火炭版286P
GU9338 發表於 2025-1-9 17:22
day0 開始 287 就應該去火炭唔係去大學站
要加幾多車去做......過去半年用2-3架都已經俾人質疑大燒錢
leungky0528 發表於 2025-1-10 02:45
要加幾多車去做......過去半年用2-3架都已經俾人質疑大燒錢
30 分一班都係有限車數
佢燒錢原因係用多咗車但同 87S 582 疊到正
火炭市場唔算大但起碼唔係搶自己生意先
andy92 發表於 2025-1-9 15:12
抽一班 86K 唔停河畔富豪
沙田站直去駿洋再返第一城又得唔得
參考港島18X柴灣特嘅模式
用89S嘅名目去開特班，駿洋開出經翠榕橋同埋沙田路
威記路口落橋，兜埋而家早繁馬鞍山方向班次唔經嘅兩個站佢（但係唔入威記巴總，或者停埋第一城屯馬站？），然後喺喜碩樓個路口上返highway返原線
咁樣火炭段又可以收貴啲:handshake
天空之神 發表於 2025-1-9 13:00
行去搭811B 咪得？
就係 811B 收投訴太多
同埋 811B 係收緊海鮮價 $11.7
呢個價錢九龍都出到
本帖最後由 andy92 於 2025-1-10 10:28 編輯
busnrail_fans 發表於 2025-1-10 09:54
參考港島18X柴灣特嘅模式
用89S嘅名目去開特班，駿洋開出經翠榕橋同埋沙田路
86K 收 $7.1 89S 收 $7.4
為左收多三亳子兜咁遠，有客都趕走哂，返學時間最緊要夠快最直接
議員又唔問城巴做唔做?
火炭去石門同77區平均最快應該係踩loco，去馬鞍山應該大學站轉87K/全鐵大圍站轉車/踩loco都差唔多時間
本帖最後由 busnrail_fans 於 2025-1-10 11:00 編輯
andy92 發表於 2025-1-10 10:16
86K 收 $7.1 89S 收 $7.4
為左收多三亳子兜咁遠，有客都趕走哂，返學時間最緊要夠快最直接
我嘅意思係呢個特班嘅全費（aka 火炭段上車）應該要收貴過$7.4，然後去到威記/一城先至收返$7.4分段
或者唔兜威院/一城，過沙田路先後經沙瀝去大老山公路亦得，去到亞公角街先收返$7.4分段亦得
最緊要火炭段要收貴過$7.4:victory:
kwn1029 發表於 2025-1-10 10:06
就係 811B 收投訴太多
同埋 811B 係收緊海鮮價 $11.7
呢個價錢九龍都出到
到巴士開，又係比小巴打死，最多開 1/2 班
佢開收太平都係蝕做，又無咩可能打爆架車
哂氣