本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2025-1-20 17:34 編輯
chowchi 發表於 2025-1-20 09:47
美孚可以收你荃葵青價, 幾咁 fat fat
美孚打後已經係sunk cost
咪一樣要嘥油嘥車嘥人去運櫈
另外，樓主說好的1月24日安排呢？為何內文完全沒有？
chowchi 發表於 2025-1-20 12:32
分返 SP5A 屯門北 屯巿 -> 大興 -> 良景 -> 54區 -> 兆康 (九城)
SP5B 屯門南 屯巿-> 安友 -> 龍門居 ->...
應該唔會一條獨營加一條聯營
最多一條跟N260（或兩條跟259/260R）一條跟50
kay 發表於 2025-1-18 08:12
司機都要收工
雖然隧巴係聯營
咁想問吓之前中環海濱條18R天后碌到返小西灣係咩玩法？
其實如果最多油水既兩條口岸線 (如果SP4真係 = A25R, 同 SP7 北區線 = 976R+78R) 同旺角線 (SP2) 都比城巴做, 凱婷都幾偏心
ENS529 發表於 2025-1-18 16:42
去東區嘅自己行去沐泰街站搭608，
SP10就可以繞經內告、波斯富街及禮頓道返摩理臣山道，
直接做埋銅鑼灣 ...
608 30分鐘一班確定搞得掂？
整架特班入總站開
改個Number
仲可以收雙倍價錢（佢最鍾意嗰樣）
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2025-1-20 17:44 編輯
chowchi 發表於 2025-1-20 14:29
屬地原則, 即係 976R + 78R?
咁咪 976R 到皇崗 + 56A 上水粉嶺皇后山似乎啟德都係屬地考慮
實際可能接近一人一半路線
Ohm 發表於 2025-1-20 11:20
如果SP系列都係天價車費，我諗24/1最多都係做巴士上客區嘅運作測試，而唔會有太多人搭，畢竟24/1嘅人離場 ...
冇錯
睇完演唱會嘅心態就係
好攰，最好有位坐
收幾貴唔緊要
兜幾耐都唔緊要
最緊要一程到
本帖最後由 tt777 於 2025-1-20 17:48 編輯
ccchhhuuunnn 發表於 2025-1-20 17:27
應該唔會一條獨營加一條聯營
最多一條跟N260（或兩條跟259/260R）一條跟50
...
依家咁睇應該係一條跟N260，一條跟50/55，
特別睇到SP3/SP1行法之後發現SP5跟N260都未叫差，
差在城巴條SP5A停唔停屯市，
但望到依家個分法停屯市一D都唔出奇。
tt777 發表於 2025-1-20 17:45
依家咁睇應該係一條跟N260，一條跟50
差在城巴條SP5A停唔停屯市，
但望到依家個分法停屯市一D都唔出奇。
非日間常規路線/特別路線借啲椅機會大
好似N50/N969咁
不過散場路線唔似收工時間
唔會有堆人返屯市食飯買嘢，所謂市中心同其他住宅小區分別不大
最多多的士比你轉