cx838
發表於 2025-1-25 11:28
可能好多人都唔知,270B頭班北上車,係有機會做到頂閘,留3/4車去上水。乘客大多都是北辷的老人,在長沙灣道那些屋邨車站登車。早上那些車原本趕回上水開車,偍這批2元客其實一直有聲音要求提早頭車,九巴叫做執返班客者,車可能要用多一架車囉
C.K.F.
發表於 2025-1-25 13:37
依家坐緊 VJ6658 (13:00奧運開),去到長沙灣徑要罰企,過埋長荔街已頂閘
JX9097
發表於 2025-1-25 14:29
castanopsis 發表於 2025-1-25 10:10
講真,單論車程
長深荔去上水,68X/69X/265B>279X 都快
不過以前既經驗係,朝早北行三條線成日拖埋開25, ...
單吊279X有啲危喎感覺上;P
XZ4201
發表於 2025-1-25 17:11
既然係荔枝角直達上水行大欖會唔會快啲?
ccchhhuuunnn
發表於 2025-1-25 17:15
lsc04d11 發表於 2025-1-24 07:50
270B直去上水你估真係Target上水客咩?直去荃灣西 仲有屯元天荃葵轉乘客 深井汀九麗城客反而最方便
我唔 ...
北上客多到可以差唔多夠養條巴士線
但荃灣西屯元天荃葵轉乘客/深井汀九麗城個量遠遠唔可以同北上客媲美
始終落觀塘轉,車多車密,290系相對太弱雞,而且290,除咗將軍澳山山上/寶達去荃灣可能方便啲之外,爬山旅程幾唔好坐
當年263全日,密又唔夠M轉48/9X密,平又唔夠平,但一樣差唔多由零開始慢慢越做越大,甚至唔少人一樣要喺屯轉轉冇轉少一次車,冇人鍾意落荃灣轉。
ccchhhuuunnn
發表於 2025-1-25 17:16
XZ4201 發表於 2025-1-25 17:11
既然係荔枝角直達上水行大欖會唔會快啲?
橫掂都特,行大欖可以比 279X叫多飛,改埋新冧巴
不過要比隧道費
天空之神
發表於 2025-1-25 17:30
XZ4201 發表於 2025-1-25 17:11
既然係荔枝角直達上水行大欖會唔會快啲?
里數問題
你睇吓 279X 去青衣,收緊幾錢
gu9434@24
發表於 2025-1-25 21:04
本帖最後由 gu9434@24 於 2025-1-25 21:06 編輯
castanopsis 發表於 2025-1-25 10:10
講真,單論車程
長深荔去上水,68X/69X/265B>279X 都快
不過以前既經驗係,朝早北行三條線成日拖埋開25, ...
用家表示:大欖轉279X係好快 但沒位坐 而且朝早大欖係有機會上唔到車
只能講用錢換時間
eric278
發表於 2025-1-25 23:48
宣傳單張
https://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1737773025_8143_0.pdf
GK9509@39A
發表於 2025-1-26 00:01
eric278 發表於 2025-1-25 23:48
宣傳單張
https://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1737773025_8143_0.pdf
Angel方加?
啲highlight咁垃圾
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