ahken 發表於 2025-2-1 03:34
一早要咁做啦，到時睇下啲巴士公司仲敢唔敢轉乘掠水？（反駁隊咪反駁住，我冇講係邊間公司） ...
今天TVB報導提及公共交通營運商應分擔開支，反對削減福利，睇嚟政府削減差額補貼予交通營運商機會較大
本帖最後由 kitarolo 於 2025-2-1 13:50 編輯
HR1377 發表於 2025-2-1 12:17
今天TVB報導提及公共交通營運商應分擔開支，反對削減福利，睇嚟政府削減差額補貼予交通營運商機會較大
...
又返回之前嘅觀點
ⵣ政府係主要股東本來
最易修改為唔問庫房攞差額
但亦係最有力拒絕
除輕鐵外已有閘機按站收費
邊境車站亦無兩蚊
HR1377 發表於 2025-2-1 12:17
今天TVB報導提及公共交通營運商應分擔開支，反對削減福利，睇嚟政府削減差額補貼予交通營運商機會較大
...
條報道係議員同社聯建議
官方一早講係特首渣主意
https://www.hk01.com/%E6%94%BF%E6%83%85/1099298/2%E5%85%83%E4%B9%98%E8%BB%8A-%E9%99%B3%E8%8C%82%E6%B3%A2-%E5%A6%82-%E5%92%A9%E9%83%BD%E5%94%94%E6%94%B9-%E4%B8%A6%E4%B8%8D%E5%8F%AF%E8%A1%8C-%E6%BB%BF65%E6%AD%B2%E5%84%AA%E6%83%A0%E7%B5%95%E4%B8%8D%E5%8F%96%E6%B6%88
陳茂波終於都講叫營運商自行提供優惠
https://www.stheadline.com/politics/3424853/2%E5%85%83%E4%B9%98%E8%BB%8A%E5%84%AA%E6%83%A0%E6%9E%97%E6%AD%A3%E8%B2%A1%E5%8F%AF%E8%80%83%E6%85%AE%E5%A6%82%E4%BD%95%E5%84%AA%E5%8C%96%E6%94%BF%E7%AD%96-%E5%8A%A0%E5%BC%B7%E6%8E%A8%E5%8B%9560%E8%87%B365%E6%AD%B2%E4%BA%BA%E5%A3%AB%E5%B0%B1%E6%A5%AD
行會林正財就講限乘車次數
樂仔〞 發表於 2025-1-31 12:31
私營公司自己都未必年年賺錢 , 仲要自己貼錢比班 $2 ? 我估兩間公司直接舉手唔做仲快
...
補貼唔補貼基本上要一視同仁
著眼點其實唔係大機構，而係堆紅綠小，佢地本身都無提供半價，但 65 歲 $2 嗰陣一樣包埋佢地，每位一樣要補貼 $2 到全價差額
如果政府要交通機構幫手埋單
咁即係呢堆營運商都要一齊埋單，埋唔埋到先？
另一方面，60-64 歲城巴以前係一直自願提供半價
其實有無因為政府個 $2 而實際上取消左，好老實地喺補貼下收齊全價差額？
kay 發表於 2025-2-2 12:01
https://www.hk01.com/%E6%94%BF%E6%83%85/1099298/2%E5%85%83%E4%B9%98%E8%BB%8A-%E9%99%B3%E8%8C%82%E6%B ...
Why not both，政府取消優惠
老九整長者月票(30 日有效) 買 2 送 2 都得
然後屎水 同 龜龜都各自整一張月票同 長者都會票
減低對公共財政同公眾負擔的壓力
天空之神 發表於 2025-1-28 12:50
A 車 P 車本身無資助
半價咪算
其實改左會對貴車費的班次有幫助(開密左), 但應該會損害乘客利益(設年齡限制)
kei_hk 發表於 2025-1-28 17:27
你覺得政苦會唔會定期檢討這個收費?
唔駛幾耐﹐$10 以下的路線﹐會變晒所謂的中價線﹐中價線變晒做高 ...
有加沒減機制已帶出一個事實, 就是要用行政手段禁止隨意申請加票價, 沒競爭 = 不會減價, 如: 市區線超過全票上限 $10
因為通帳只會年年升不會減, 巴士服務算是民生服務之一
天空之神 發表於 2025-2-2 13:03
Why not both，政府取消優惠
老九整長者月票(30 日有效) 買 2 送 2 都得
限死左只搭一款交通工具 甚至同一工具下的一間公司
就已經係違反措施原意
一定不會這樣實行
而且 八達通卡仲有咁多data bit用？
lsc04d11 發表於 2025-2-2 14:18
限死左只搭一款交通工具 甚至同一工具下的一間公司
就已經係違反措施原意
8仔講過九巴月票模式計上限可行