[建議] 72A 減班縮時, 72 延長至富蝶
前言72A 客量稀少 , 30 分鐘一班並不能反映其需求
與此同時, 富蝶邨新增乘客需要 , 現有網絡並不足以滿足
建議 72 延長至富蝶, 提供直達車前往沙田及西九龍
並輔助 72K 前往太和
詳細建議
72A 縮短服務時間至 0615-1915 (大埔開), 0620 - 1920 (大圍開)
每 60 分鐘一班車, 派車 3 輛 (-2)
同時不再途經美林, 文化博物館改為直走車公廟路
大埔區內改經大埔太和路 , 南運路, 不再途經太平工業中心
此外 , 來回程亦不再途經大喜街
全程行車時間縮短至 50 分鐘
72 全日延長至富蝶邨 , 同時提升班次
往富蝶邨方向 , 太和路太和邨後 , 改經汀太路, 汀角路 , 頌雅路, 彩蝶路
往長沙灣方向 , 經彩蝶路, 頌雅路, 汀麗路, 汀太路, 大埔太和路 , 返回太和總站原線
同時提升班次至 10-20 分鐘一班 , 非繁時抽調 272P 及 272E 車輛加密班次
全程車費因超過 25 公里 , 上調至 $12.5 ,
並增設太和往市區分段 $11.0 (72 原有票價)
亦設有即日回程優惠折扣 $22.0 (只供第一程為 $11.0 票價人士使用)
歡迎討論
72A 作為工業邨，太平工業區既通勤線，
竟然將最重要兩個地方剔走
同埋要提升服務，搵條埔公路線... 唔係吐公
真係嘆為觀止 富碟段的72和現有服務重叠，根本不用作考慮。 博物館已經係最近新城市,呢度都冇埋沿線樓啲人要行去瀝源先有得搭 cx838 發表於 2025-2-8 18:30
富碟段的72和現有服務重叠，根本不用作考慮。
想問跟那些服務重疊？ 72K ？ 272P ?
至少 72 能去沙田市中心 深水埗等地，現時富蝶 跟富亨都未有
如果講重疊，272E 跟 72 更多，都係各有各做
抽條廢線資源，幫到條 72 加客底減少蝕錢，其實都好合理
72 再加價會倒客，$12.5 啲人會轉搭28K/81。
GeorgeL 發表於 2025-2-10 14:09
72 再加價會倒客，$12.5 啲人會轉搭28K/81。
太和分段 $11.0，有即日來回，$12.5 最大問題都係富蝶受唔受
但係根據 B8/79 案例，同埋 72 實際營運，根本呢個價位仲有人唔睇價錢牌衝上車
天空之神 發表於 2025-2-10 14:43
太和分段 $11.0，有即日來回，$12.5 最大問題都係富蝶受唔受
但係根據 B8/79 案例，同埋 72 實際營運，根 ...
只搞單向分段 唔搞雙分
72原本九龍段上車既客就要硬食富碟價
講唔過去:L
不如搞 272X / 272E 好過
延長路線好似 72X 咁加車去維持班次已經係皇恩浩蕩
72 要上 10-20 我諗可以發夢先有
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