DIH 發表於 2025-2-13 10:35
唔知可唔可以：88R西隧版轉專利改為982繁時單向線，廣源～第一城～富豪～麗豪～西隧～跟982X到灣仔
...
聯營線要問埋九巴
同埋城巴不會咁樣益埋九巴
本帖最後由 M722 於 2025-2-13 13:07 編輯
kay 發表於 2025-2-13 09:09
咁88R兩方向都接近拍蚊
不過之前有班巴迷話搵其他公司做
班巴迷算吧啦，61R、88R全執係遲早既事。第一城業主可否爭取到早繁開兩班89X(由第一城起載）及加開兩班982X(由第一城起載）
睇下當年城巴嘉湖山莊堆非專路線（901R、902R、904R、906R)，轉左手俾冠忠後命運如何？到最後咪又係摺埋。
M722 發表於 2025-2-13 12:59
班巴迷算吧啦，61R、88R全執係遲早既事。第一城業主可否爭取到早繁開兩班89X(由第一城起載）及加開兩班982 ...
61R唔熟
但88R上下繁有班次的確有60人以上，23.6呢口價做幾班一定係冇問題
咩89X同982X就收檔啦，都唔係個一回事
932gz6061 發表於 2025-2-13 13:09
61R唔熟
但88R上下繁有班次的確有60人以上，23.6呢口價做幾班一定係冇問題
佢講嘅 89X 982X 其實咪 89R 轉 682C 果類專利化把戲
雖然睇唔出有咩誘因益狗公司
HV9990 發表於 2025-2-13 04:40
寧願私牌吉車都唔做雙向，都講得好白下
遲早執X
88R 本來早繁就無回程服務，中環頭車開 0950
本帖最後由 08x200-201 於 2025-2-13 15:16 編輯
M722 發表於 2025-2-13 12:59
班巴迷算吧啦，61R、88R全執係遲早既事。第一城業主可否爭取到早繁開兩班89X(由第一城起載）及加開兩班982 ...
61R、88R轉專利尼個屬於城巴、九記、運吉同埋第一城業主之間四方扯皮的事情
雖然話轉做專利對盤活61R、88R條數有幫助，但係只要其中一方唔肯就沒可能做得成
但係拉89X，982X上第一城肯定首先第一個反對的是城巴（因為影響61R、88R個客，除非城巴真係擺爛唔想再做第一城村巴尼舊野了）
本帖最後由 loveandpeace 於 2025-2-13 18:44 編輯
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本帖最後由 M722 於 2025-2-13 18:54 編輯
08x200-201 發表於 2025-2-13 14:37
61R、88R轉專利尼個屬於城巴、九記、運吉同埋第一城業主之間四方扯皮的事情
雖然話轉做專利對盤活61R、88R ...
假如城巴放棄第一城非專服務，城巴憑什麼反對加開89X早繁特車？拿拿聲改裝幾部非專車做開頂搵真銀好過。
kay 發表於 2025-2-13 09:09
咁88R兩方向都接近拍蚊
不過之前有班巴迷話搵其他公司做
沙田第一城委員會早前責成公契經理人(百得物業管理有限公司)向市場內多達45間公共運輸營運商查詢營運88R及61R的意向。目前為止，委員會未有收到意向計劃書，因此城巴成為唯一一間承辦商營運城內兩條非專營巴士路線(88R及61R)。
M722 發表於 2025-2-13 18:51
假如城巴放棄第一城非專服務，城巴憑什麼反對加開89X早繁特車？拿拿聲改裝幾部非專車做開頂搵真銀好過。
...
非專本身無權反對
😂😂