荃灣區議員建議開出區域性分段改劃
本帖最後由 GK9509@39A 於 2025-3-3 18:56 編輯https://www.districtcouncils.gov ... per_No_27_24-25.pdf
內容主要關於 48X 73X 278X 梨木樹
運輸署：
https://www.districtcouncils.gov.hk/tw/doc/2024_2027/tc/committee_meetings_doc/TTC/28105/TWDC_TTC_Paper_No_27_24-25_written_reply_TD.pdf
本帖最後由 GM 於 2025-2-19 11:07 編輯
48X 梨木樹可以落半車以上 如果強行提供優惠 48X 73x 278x資源浪費的問題只係轉移到巴士公司身上
最終又係全費乘客找數
應該寫「由於跨區路線不設區內分段，要求開辦路線」 梨木樹最多都係方便學生在梨木樹山上2間中學番學。 唔止, 早繁都一大堆人喺梨木樹搭48X落山, 條人龍經常排返上燈位,
作為46PX/47AX常客, 早繁往葵芳, 下繁往沙市, 好怕喺梨木樹跟住48X, 隨時阻你5分鐘
搞笑，而家都咁多人肯畀咁貴上梨木樹點會理你 1181174166 發表於 2025-2-19 11:19
應該寫「由於跨區路線不設區內分段，要求開辦路線」
然後就會答你有 36，符合需求
叫巴士公司自己承擔九巴都鬼晒咁嘈
開分段都係等同巴士公司自己承擔
天空之神 發表於 2025-2-19 13:30
然後就會答你有 36，符合需求
36而家已經唔再上梨木樹
miklcct 發表於 2025-2-19 19:10
36而家已經唔再上梨木樹
人地係荃灣市中心搭車
36 邊度唔到梨木樹？