Kchlee 發表於 2025-2-19 13:17
睇番RIP係開25分鐘一班，但係今次竟然玩10分鐘聯合班次？九汽無啦啦咁有信心？🤭 ...
一雞幾味做青衣、佐敦、九商、將工喔
不如將南路線都分家，一條經坑口一條將中
hkitalk.media 發表於 2025-2-19 12:50
資料由FBI2提供
去古洞北 又唔經上水 估計唔會夠客
m_rd08 發表於 2025-2-19 12:44
269P 去程不經天慈，回程經天慈，改以天恩邨為總站
睇完成個 Plan, 可以有更完善既地方...
新 269M 即係 265P + 現時 269M 走線
新 269P 即係舊 269M
天秀路就變左得返兩繁有車去荃葵,
而新 269M 唔經天秀都算, 而且天瑞路一段又係搞笑
但以上問題都不大
最大問題係果堆 69M 269M 265M 同佢地既支線成日都聯合到站
線唔係越多越好, 不如拉埋 265P 一齊整合
只討論天北, 兩繁應該只提供 265P 265M 269M (現時走線), 將 269AP 資源大部分分去 265P, 少數分比返天慈嘉湖北 269M
兩繁以外則只提供 265M 及 269M (新走線)
不過當日 265P 荃灣止步令到九巴自己製做左個價錢牌問題以致今日難同 265P 一齊重組...
GM 發表於 2025-2-19 13:01
行葵涌道做埋葵興芳
好過上和宜合道食燈
行城隧可以先落荃灣再返葵興芳都得嘅
atr207 發表於 2025-2-19 13:23
去古洞北 又唔經上水 估計唔會夠客
到時咪拉到錦繡先上公路 兜入攸壆路
元朗葵芳 依然無直車，68M依然唔講延長….
Kchlee 發表於 2025-2-19 13:17
睇番RIP係開25分鐘一班，但係今次竟然玩10分鐘聯合班次？九汽無啦啦咁有信心？🤭 ...
入左九龍灣核心 自然有信心啲
不過98最爆嗰班係1809嗰班
49E可唔可以開1810佢唔入工業邨駿x街嗰堆站 咁就可以吸引康城百勝角清半預左上唔到車嘅客寧願兜坑口去將轉 又收貴啲 （都好過再等1820班次）
KN7229 發表於 2025-2-19 13:52
元朗葵芳 依然無直車，68M依然唔講延長….
似係冇晒位
X42C兜青富，沿線搭客真係多得佢唔少