m_rd08 發表於 2025-2-20 10:16

九巴8A、8P減班

本帖最後由 m_rd08 於 2025-2-20 10:18 編輯


66702686 發表於 2025-2-20 10:20

8p好似本身係受歡迎過8a

kay 發表於 2025-2-20 10:22

66702686 發表於 2025-2-20 10:20
8p好似本身係受歡迎過8a

但早繁8P生意都唔係好

ENS529 發表於 2025-2-20 10:23

自從黃埔有咗地鐵站,8A已經失去鐵路接駁功能

FBI2 發表於 2025-2-20 10:23

66702686 發表於 2025-2-20 10:20
8p好似本身係受歡迎過8a

8P俾地鐵加自己減班搞死

8A接近零生存價值,連綠van都死

不如8A和12合併,8P和5D/9合併

Ohm 發表於 2025-2-20 10:27

8A、8P呢啲班次,等得嚟行路都到啦 :@

66702686 發表於 2025-2-20 10:30

Ohm 發表於 2025-2-20 10:27
8A、8P呢啲班次,等得嚟行路都到啦

特登嘅,擺明係想逼人保鐵

kay 發表於 2025-2-20 10:35

66702686 發表於 2025-2-20 10:30
特登嘅,擺明係想逼人保鐵

接駁功能無左做黎有咩用
以前就話D人想避死亡交叉
去尖沙咀轉車返彌敦道
先有2+8P建議

但依家兩個站到油麻地根本唔會同你賭死亡交叉

兩條8仔廣東道又唔行
戲曲中心高鐵站都唔到
西九文化區又唔入
都好難做得大

ENS529 發表於 2025-2-20 10:42

kay 發表於 2025-2-20 10:35
接駁功能無左做黎有咩用
以前就話D人想避死亡交叉
去尖沙咀轉車返彌敦道


慳番啖氣啦,喺佢眼中,5M減班都係因為推人保鐵;P

AVC51 發表於 2025-2-20 10:52

kay 發表於 2025-2-20 10:35
接駁功能無左做黎有咩用
以前就話D人想避死亡交叉
去尖沙咀轉車返彌敦道

8A真係小巴級客量之前12+8A又係唔知點解會俾運吉Ban
頹線二合一總好過而家廢鬥廢



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