toyl 發表於 2025-3-24 11:14
撞少D車先係真正治本方法
次次新車出牌無耐就有車大撞，多多都唔夠頂
上次AE6X 6 行A31只係輕微揩花, 2日後出番黎行; AE6X 9行A41 係大圍撞玻璃3日後又出番黎行, 可見龍運急住用車。
目前仲借緊10部以上V6X行緊，可見仲係出現唔夠車嘅情況
EW9016 發表於 2025-3-24 16:13
目前仲借緊10部以上V6X行緊，可見仲係出現唔夠車嘅情況
多條A仔陸續復常兼E36A加班下借車梗係要.(當然再落訂多20部UE6X或者打劫曬星級專線車去救濟就最好)
EW9016 發表於 2025-3-24 16:13
目前仲借緊10部以上V6X行緊，可見仲係出現唔夠車嘅情況
最近有一部UE6X XR1066車尾著火須要留廠維修
EW9016 發表於 2025-3-24 16:13
目前仲借緊10部以上V6X行緊，可見仲係出現唔夠車嘅情況
計埋呢批20架AE6X, 龍運都夠車用。呢排多d車用, 舊車(e.g. AE5X, AE5T) 咪可以執番好d先出街, V6X都唔洗咁急還番比九巴住
17 ZY5182
18 ZY4973
deal5354 發表於 2025-3-25 17:36
計埋呢批20架AE6X, 龍運都夠車用。呢排多d車用, 舊車(e.g. AE5X, AE5T) 咪可以執番好d先出街, V6X都唔洗 ...
昨日中午見E31,E32A只見到3架V6X做生意，可能下個月唔會借咁多
目前仲有6-8部V6X借調龍運
比高峰時期借少咗一半
但長假期來臨可能要再借番轉頭
其實最好做法大家都講左好多次,取消堆P線之後將D車俾返LWB最實際!;P
ethan71 發表於 2025-4-1 18:42
其實最好做法大家都講左好多次,取消堆P線之後將D車俾返LWB最實際!
減少非繁服務仲實際啦！個個大區都一拆三，全日用咁多車，主軸大線多多都唔夠加班……
依家係講緊龍運差唔多比疫情前多咗成1/3車數