建議 290E 荃灣段改道
現時 290E 回程方向在新都會廣場能吸納10-20多人上車; 建議 290E 往荃灣跟去程方向兜興芳路，開拓客源。同時間，建議 290E 來回方向於 ‘眾安街’ 站後不經大河道、荃灣西站; 跟 40 延長至麗城花園。再者，建議往荃灣方向於 '摩士公園泳池'，'永光書院' 加站; 往將軍澳工業邨方向於 '天馬苑' 加站; 為將來東九龍 <> 荃葵青線 重組(包括取消 40)奠定基礎。
除此之外，以取消 40 的前提下如果能與城巴達成共識; 建議 290E 來回方向在觀塘道、鑽石山站加站。
點解取消九巴40同九巴290E加站嘅前提係與城巴達成共識，但不考慮與新大嶼山巴士達成共識 你想 290E 兜美孚長沙灣？
40繁時識坐滿架 有幾個問題要問:
1. 290E本身貴過40, 有雙向分段作替代?
2. 40本身兜美孚, 290E都會兜美孚?
3. 290E係觀塘道冇站, 又要加站?
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