琴日放工喺駿昌街見到架290X往康城 都知有大件事.....根本環保大道轉入消防局 好多巴士都係趕收工／返總站成日都想衝燈尾 只要前面車因feel到就轉黃燈就減慢 後面就好多都煞唔切 因為嗰位司機原來都踩多左油想過埋去 所以有時見啲司機有段距離見到黃燈都唔敢急煞 主要係驚後面......
lsc04d11 發表於 2025-3-1 08:52
琴日放工喺駿昌街見到架290X往康城 都知有大件事.....根本環保大道轉入消防局 好多巴士都係趕收工／返總 ...
近年好多交通燈 set 完之後對駕駛者一 D 都唔 friendly , 好多車不論巴士定私家車都會踩快 D 去追燈
如果唔係等一圈燈輕則分幾兩分鐘 , 重則五分鐘都走唔到
樂仔〞 發表於 2025-3-2 18:18
近年好多交通燈 set 完之後對駕駛者一 D 都唔 friendly , 好多車不論巴士定私家車都會踩快 D 去追燈
如果 ...
駿昇街個掘頭路都好晒時間
樂仔〞 發表於 2025-3-2 18:18
近年好多交通燈 set 完之後對駕駛者一 D 都唔 friendly , 好多車不論巴士定私家車都會踩快 D 去追燈
如果 ...
一枝係咁，幾枝係咁，燈位有加冇減，加上巴士班次又疏，一程車等得更耐，搭更加耐:sleepy:
hokachung 發表於 2025-3-1 04:08
用唔恰當嘅車速駕駛或者跟車太貼咪會收制不及lor，明明係駕駛態度有問題，咩叫「只係意外」？任由呢種司 ...
巴士會否有紀錄意外發生前的車速？
如果係衝燈尾，排第3都仲想衝都幾過分下
GW5878 發表於 2025-3-2 20:33
如果係衝燈尾，排第3都仲想衝都幾過分下
睇新聞見到地面有疑似油漬唔知對剎車有幾大影響
JX9097 發表於 2025-3-3 09:08
睇新聞見到地面有疑似油漬唔知對剎車有幾大影響
如果有油，第一、二部車都應該刹唔切車停燈
平時經開嗰邊，未知是否行車時間問題，間唔中會見到793/797飛車，插隊入站等情況
以797的路況，其實都應該檢討，是否應該取消循環線運作，減少因行車時間長及塞車，加劇車長開快車追時間情況
本帖最後由 JX9097 於 2025-3-3 14:14 編輯
3bx 發表於 2025-3-3 10:33
如果有油，第一、二部車都應該刹唔切車停燈
平時經開嗰邊，未知是否行車時間問題，間唔中會見到793/797飛 ...
泥頭車/ 巴士同電單車嘅車轆喺行車線上嘅位置明顯唔同
行車線兩側有油漬未必等於行車線中間有
另外，根據有限資料，無從判定泥頭車喺剎車嘅時候有冇「困難」
所以呢方面無辦法再作深入探討
至於車務運作，就要城巴自己諗
JX9097 發表於 2025-3-3 11:10
泥頭士/ 巴士同電單車嘅車轆喺行車線上嘅位置明顯唔同
行車線兩側有油漬未必等於行車線中間有
另外，根據 ...
泥頭士同巴士嘅車轆喺行車線上嘅位置明顯唔同?睇事發現場照片，唔係太明顯，新聞亦有提及泥頭車當時是正常轉燈而停定，沒有什麼困難，電單車跟隨其後減速停車