[報刊新聞]
城巴797線 (51607 / WA4460) 涉及致命交通意外
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琴日放工喺駿昌街見到架290X往康城 都知有大件事..... 根本環保大道轉入消防局 好多巴士都係趕收工／返總站 成日都想衝燈尾 只要前面車因feel到就轉黃燈就減慢 後面就好多都煞唔切 因為嗰位司機原來都踩多左油想過埋去 所以有時見啲司機有段距離見到黃燈都唔敢急煞 主要係驚後面...... |
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近年好多交通燈 set 完之後對駕駛者一 D 都唔 friendly , 好多車不論巴士定私家車都會踩快 D 去追燈
如果唔係等一圈燈輕則分幾兩分鐘 , 重則五分鐘都走唔到
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一枝係咁，幾枝係咁，燈位有加冇減，加上巴士班次又疏，一程車等得更耐，搭更加耐
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如果有油，第一、二部車都應該刹唔切車停燈
平時經開嗰邊，未知是否行車時間問題，間唔中會見到793/797飛車，插隊入站等情況
以797的路況，其實都應該檢討，是否應該取消循環線運作，減少因行車時間長及塞車，加劇車長開快車追時間情況
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本帖最後由 JX9097 於 2025-3-3 14:14 編輯
泥頭車/ 巴士同電單車嘅車轆喺行車線上嘅位置明顯唔同
行車線兩側有油漬未必等於行車線中間有
另外，根據有限資料，無從判定泥頭車喺剎車嘅時候有冇「困難」
所以呢方面無辦法再作深入探討
至於車務運作，就要城巴自己諗
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泥頭士同巴士嘅車轆喺行車線上嘅位置明顯唔同? 睇事發現場照片，唔係太明顯，新聞亦有提及泥頭車當時是正常轉燈而停定，沒有什麼困難，電單車跟隨其後減速停車
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