1181174166 發表於 2025-3-3 15:23

建議32及46交換長沙灣至深水埗走線

為提供荔枝角道一帶流水線服務，以及回應石圍角訴求，建議兩線交換走線
往九龍方向:介乎長沙灣道及蝴蝶谷道交界至北河街站
往新界方向:介乎荔枝角道及界限街交界至長沙灣道及大南西街交街
*32將依36B停站，46不停長沙灣站

為配合建議，45及46增停長荔街

其餘車站及班次不變

天空之神 發表於 2025-3-3 15:57

為 326B 合併鋪平大道

咁海壇街係咪 32/46 都無？

1181174166 發表於 2025-3-3 16:16

天空之神 發表於 2025-3-3 15:57
為 326B 合併鋪平大道

咁海壇街係咪 32/46 都無？

32/36B合併我無諗過，順水推舟個人就無意見

海壇街無咗線就睇怕畀新界區話事，31B轉乘又好，行出荔枝角道又好，之後再算

ericchui 發表於 2025-3-3 20:24

46沿途去荔枝角站至九龍工業學校嘅車費貴咗，建議45加返個雙向分段收費補返佢

1181174166 發表於 2025-3-3 20:57

ericchui 發表於 2025-3-3 20:24
46沿途去荔枝角站至九龍工業學校嘅車費貴咗，建議45加返個雙向分段收費補返佢 ...
基於需求同班次，落車拍卡就唔會搞，即日來回折扣(怡靖苑後上車)就可以嘅，衰啲就補轉乘6C
再消極啲諗$2都係咁，後生落地底

雖則#1話唔加班，不過畀甜頭搏唔搞45分段唔係無可能嘅


天空之神 發表於 2025-3-3 21:29

ericchui 發表於 2025-3-3 20:24
46沿途去荔枝角站至九龍工業學校嘅車費貴咗，建議45加返個雙向分段收費補返佢 ...

補黎做咩？ 咁既客量唔殺已經執到
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