KV8948 發表於 2025-3-4 23:22
73 73B可以有廣福球場特 上水特，72A其實都可以整班短棍
朝早0640-0720可以20分一班，跟住0700變做瀝源特 ...
九巴直接用72短棍仲好啦
hadboy5 發表於 2025-3-4 23:52
咁你覺得減左後有沒有路線仲夠唔夠載?係客源目的地改變左,另外運吉要求減少巴士數量交數
...
而家都唔係TD 要交數
係請唔到咁多人揸車焗住減
變左全港性減班
天空之神 發表於 2025-3-5 08:42
而家都唔係TD 要交數
係請唔到咁多人揸車焗住減
又唔算係
運吉份monthly report都睇到2024年少左車
不過黃巴斬得更多車咁解
kay 發表於 2025-3-5 08:46
又唔算係
運吉份monthly report都睇到2024年少左車
屎水合併後根本性多出車輛
老九長勝加埋規模都縮左百幾架
但唔會完全係TD 要交數
本帖最後由 GM 於 2025-3-5 09:18 編輯
hadboy5 發表於 2025-3-4 23:52
咁你覺得減左後有沒有路線仲夠唔夠載?係客源目的地改變左,另外運吉要求減少巴士數量交數
...
270A 278X 2024年8月減完 TD講明情況唔理想 要加返部份班次
九巴自己減班又賴TD
天空之神 發表於 2025-3-5 09:08
屎水合併後根本性多出車輛
老九長勝加埋規模都縮左百幾架
咁今時今日巴士公司都係睇餸食飯
但縮車隊就唔係正面信息黎
不過九巴表演減班CUT車
2024年客量都有1%升幅
咁即係九巴做生意無明顯缺失
AE367 發表於 2025-3-3 18:12
搞咁多焗你班友上72嘛
72都去唔到大圍不如焗上對家79😆
本帖最後由 Ricky403 於 2025-3-5 10:05 編輯
kay 發表於 2025-3-5 09:30
咁今時今日巴士公司都係睇餸食飯
但縮車隊就唔係正面信息黎
咁巴士同鐵一直都大把人鬧完照搭🤭
當然嗰1%某程度上星期六日B1 B9堆轉乘拉高咗好多
kay 發表於 2025-3-5 09:30
咁今時今日巴士公司都係睇餸食飯
但縮車隊就唔係正面信息黎
呢種叫用盡剩餘載客率
對外如果出九部車同十部車都係載到1000人, 咁佢梗係想出九部車, 慳油慳錢
對內就加完人工, 盡量唔容許工時開到補8仔(12個鐘), cut半個鐘人工去減開支
對比起疫情前, 九公巴士數字2023年底去到4061架, 2024年底更加為3895架
行車里數就2023年就260,244,000公里, 2024年數字256,189,000
即每輛巴士平均行2023年64,083公里; 2024年就65,773公里
瘋狂減班之下2024年平均行車里數被推高返少少好正常
暫時睇, 2024年日均載客量係比2023年升返1.5%,
但總載客量比疫情前2018年就跌了接近8.3%
WR309 發表於 2025-3-5 16:27
呢種叫用盡剩餘載客率
對外如果出九部車同十部車都係載到1000人, 咁佢梗係想出九部車, 慳油慳錢
對內就加 ...
咁未來5年都有好多新公屋
同埋北都
不過用唔著咁多車
將來新區要車都應該係現有網絡抽乾佢算
反正新公屋D客都應該係市區/新市鎮搬入去
一加一減