入埋興芳路仲可以搞930 BBI
(雖然其實城巴都好憎做葵涌客
同西隧線BBI可以搵另一條出尖沙咀路線
荃灣嗰條應該與B8 BBI，做蓮塘至美孚/荃灣客
HR1377 發表於 2025-3-13 15:20
同西隧線BBI可以搵另一條出尖沙咀路線
荃灣嗰條應該與B8 BBI，做蓮塘至美孚/荃灣客
他的意思應該是荃灣線再開支線入智芳街, 跟930做bbi 做上山客
HR1377 發表於 2025-3-13 15:20
同西隧線BBI可以搵另一條出尖沙咀路線
荃灣嗰條應該與B8 BBI，做蓮塘至美孚/荃灣客
尖沙咀線可以同城巴西隧獨營線做，如967、969、970/X、973...
荃灣線加B8做BBI，係有好過無，但車程和就腳程度上似乎唔太吸引，B8全程都要1小時，美孚去大圍我預20分鐘(時間參考286X)，落左車都要行一段路先轉到B8(回程轉荃灣線更加要過橋)。比我係唔熟大圍既人，我點解唔索性搭鐵呢？
如果加B8做BBI，建議都加埋580，參考798同B8既BBI。雖然都唔係話好吸引，但無鐵去大圍/無大埔車既情況下又算係一個唔錯既選擇。
21/3更新
本帖最後由 rheneaschoi 於 2025-3-21 17:04 編輯此站將於3月29日隨580開線而啟用
https://www.td.gov.hk/filemanage ... 0_29.3.2025-Chi.pdf
287，582係時候要取消循環線運作 以後活動要應付啲人過馬路、迴旋處同屋苑門口，唔知攪唔攪得掂呢？ ENS529 發表於 2025-3-12 09:51
睇eta其實只係公開資料下嘅産物啫，
而屋苑設計及維持手機app成本條數要住户埋單，
條數就應該幾襟計 ...
好多屋苑都有提供智能手機應用程式
拎ETA又唔係咩複雜技術
加上成個項目會有幾千伙，條數會有幾襟計？