Quanta 發表於 2025-3-27 12:17

天空之神 發表於 2025-3-26 23:01
原文係講 SP2A

特工環保再用姐

被指出遲咗之後走去重用
似係專登陷人於不義多過環保囉

FBI2 發表於 2025-3-27 12:24

Quanta 發表於 2025-3-27 12:17
被指出遲咗之後走去重用
似係專登陷人於不義多過環保囉

Sp2A詳情我係出早過另一板友既，因為我係第一位講停邊個站，不過既然板友後來在自己文章裡補充左，我覺得冇需要爭貼文，同時加上不想令本板有吉文，咪廢物利用囉。

天空之神 發表於 2025-3-27 12:29

FBI2 發表於 2025-3-27 12:24
Sp2A詳情我係出早過另一板友既，因為我係第一位講停邊個站，不過既然板友後來在自己文章裡補充左，我覺得 ...

下次搵 admin merge 咪算

A20 咁改但唔改富榮直出都拗爆頭

rheneaschoi 發表於 2025-4-2 14:24

運輸署交通通告



https://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_80126.html

MANN1579 發表於 2025-4-2 19:21

本帖最後由 MANN1579 於 2025-4-2 19:25 編輯

A20 用以下成本:
去程 加返 3 班 (6:30a.m. - 2:30p.m.)
回程 加返 5 班 (12:00p.m. - 12:00a.m.)

解決以下地區需求:
1. 何文田/窩打老道
2. 富榮花園
3. 太子

深水埗 到 美孚 段可以同時有 A23/A25
富榮花園 還好，何文田/窩打老道 真係會搭？












kay 發表於 2025-4-2 19:23

最後都係120分一班
其實唔好得過A17好多
不過九龍劃餅仔已經劃到盡

顧到A23 A25就顧唔到A20

天空之神 發表於 2025-4-2 19:41

kay 發表於 2025-4-2 19:23
最後都係120分一班
其實唔好得過A17好多
不過九龍劃餅仔已經劃到盡


其實A20 應該改來回行深旺道執 A21 餅碎，順便返d 行車時間

kay 發表於 2025-4-3 08:25

天空之神 發表於 2025-4-2 19:41
其實A20 應該改來回行深旺道執 A21 餅碎，順便返d 行車時間

話唔埋A20新加班次都係黎自A21加班車;P

反正最後都係返去紅磡站

A17無得咁玩

deal5354 發表於 2025-4-3 09:34

kay 發表於 2025-4-2 19:23
最後都係120分一班
其實唔好得過A17好多
不過九龍劃餅仔已經劃到盡


A20由A21抽車做, 依加A21經常開得密過列表班次, A20加班最多咪抽走A21少少加班車, 再加埋兩者總站相同跳飛機安排都易搞, 影響有限。
反而A17好難搵其他線抽車做, 本身無論A10﹑A11都係緊緊夠車做。

deal5354 發表於 2025-4-3 14:22

城巴A20最新通告

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