而家粉繞東段都差唔多起好,48區起緊
搞轉車站又要再研究,再做工程
成個大窩東/西支路近10年分別為左拉直條路/香園圍公路/粉繞/48區/粉公南行轉車站...不斷改路做工程
根本唔需要浪費咁多時間同人力物力去做 其實議員建議嘅大約係邊個位? jpoon 發表於 2025-3-30 05:58
其實議員建議嘅大約係邊個位?
https://www.ozp.tpb.gov.hk/?page=search&searchType=AdvSearch&type=plan&caseNo=S%2FFSS%2F28&layers=ozp-1&lang=en
何家園 / 和合石新村一帶。
lsc04d11 發表於 2025-3-28 22:21
啲路線唔肯重組得好啲 點樣吸人用？
起碼每小區做番條直達轉車站線先
實際係俾何家園/九龍坑的居民直出九龍使用多。
ricky 發表於 2025-3-30 23:32
實際係俾何家園/九龍坑的居民直出九龍使用多。
我諗春秋二祭都有用嘅
本帖最後由 GM 於 2025-3-31 10:43 編輯
kmb270b 發表於 2025-3-29 12:02
另外想問有冇人知道將來粉嶺繞道嘅車係唔係入唔到粉轉南行？如果係咁 南行站基本上係冇分流作用架喎 ...
入唔到 出口啱啱好過咗轉車站
https://www.cedd.gov.hk/filemanager/majorprojects/tc/upload/36/PWSC_Enclosure%201%20Annex%201%20Sheet%202%20of%202.pdf
將來聯和墟用粉嶺繞道線去東九同荃灣兩大區
油尖79X 79P唔知城巴會不會重組服務範圍
北行開都係比何家園公屋同上水人轉車
有轉車站就有轉乘優惠
市區線 係粉嶺南可同時轉區外+區內線
不過開轉車站快線就曬氣
73B已經係係失敗的轉車站快線 又無上水人 BUY 去轉車站轉車又無百和路轉車搭
南行兜上水仲少客過北行兜大窩西 就係粉嶺客(主要聯和墟)慢左
KG1428 發表於 2025-3-28 23:55
北區已經有太多轉車站
仲可以容納第4個??
官方北區有4個轉車站 於地圖分佈5個位置
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