有議員建議在粉嶺48區對出增設粉嶺公路北行轉乘站

粉公北行/南行轉車站理應喺粉繞同48區規劃嗰陣綑綁一齊搞
而家粉繞東段都差唔多起好,48區起緊
搞轉車站又要再研究,再做工程
成個大窩東/西支路近10年分別為左拉直條路/香園圍公路/粉繞/48區/粉公南行轉車站...不斷改路做工程
根本唔需要浪費咁多時間同人力物力去做

其實議員建議嘅大約係邊個位?

jpoon 發表於 2025-3-30 05:58
其實議員建議嘅大約係邊個位?

https://www.ozp.tpb.gov.hk/?page ... s=ozp-1&lang=en
何家園 / 和合石新村一帶。

lsc04d11 發表於 2025-3-28 22:21
啲路線唔肯重組得好啲 點樣吸人用？
起碼每小區做番條直達轉車站線先

實際係俾何家園/九龍坑的居民直出九龍使用多。

ricky 發表於 2025-3-30 23:32
實際係俾何家園/九龍坑的居民直出九龍使用多。

我諗春秋二祭都有用嘅

kmb270b 發表於 2025-3-29 12:02
另外想問有冇人知道將來粉嶺繞道嘅車係唔係入唔到粉轉南行？如果係咁 南行站基本上係冇分流作用架喎 ...

入唔到 出口啱啱好過咗轉車站
https://www.cedd.gov.hk/filemanager/majorprojects/tc/upload/36/PWSC_Enclosure%201%20Annex%201%20Sheet%202%20of%202.pdf


將來聯和墟用粉嶺繞道線去東九同荃灣兩大區
油尖79X 79P唔知城巴會不會重組服務範圍

北行開都係比何家園公屋同上水人轉車
有轉車站就有轉乘優惠
市區線 係粉嶺南可同時轉區外+區內線

不過開轉車站快線就曬氣
73B已經係係失敗的轉車站快線 又無上水人 BUY 去轉車站轉車又無百和路轉車搭
南行兜上水仲少客過北行兜大窩西 就係粉嶺客(主要聯和墟)慢左

KG1428 發表於 2025-3-28 23:55
北區已經有太多轉車站
仲可以容納第4個??

官方北區有4個轉車站 於地圖分佈5個位置