kei_hk 發表於 2025-4-5 17:53
車費問題﹐營運商 與 政府之間的問題﹐明知營運成本高﹐就申請收貴D(包括開辦之時)。
政府會同營運商去 ...
旅遊路線乘客需求應該同車費掛勾
呢個西貢1號小巴牌係包括禁區路線營運嘅牌照，喺政府唔營運公共交通服務情況下，只有政府用其他方法令到佢有人有車做生意（包括比佢每日開車，甚至開一範只有佢先得到既自助）
https://www.inmediahk.net/node/%E7%A4%BE%E5%8D%80/%E6%96%B9%E5%9C%8B%E7%8F%8A%E6%8C%87%E6%97%85%E5%AE%A2%E3%80%8C%E8%B8%A9%E5%86%A7%E3%80%8D%E8%90%AC%E5%AE%9C%E6%B0%B4%E5%BA%AB%E6%9D%B1%E5%A3%A9-%E7%9B%BC%E5%8B%BF%E5%8F%AA%E8%A1%8C%E9%BA%A5%E7%90%86%E6%B5%A9%E5%BE%91-%E5%8F%AF%E5%85%A5%E5%8D%80%E6%B6%88%E8%B2%BB
VAN仔老闆都話再加車效果會不彰
而內文話政府會鋪返好D路
rickywk 發表於 2025-4-4 13:01
其實應該比老九用E200/ASB上到北潭路迴旋處(涼亭)，步行計其實最辛苦都係由閘口開始到呢段斜路，之後路段若 ...
原本計劃開94R, 可惜開唔成
https://www.hk01.com/%E5%8D%B3%E ... A%E5%85%AC%E5%9C%92
個段路最長可以入到的係28座，我試過包車坐過入去，辛苦到爆。
很容易4個人一排撞到走廊位。目前19座小巴已經是上限。
那些旅行團的人，都唔明點解唔和1號小巴安排包車服務。咁咪唔
會影響其他人囉。呢間公司，家父80年代已經包佢車去大灘，乜野
服務都有。比貴小小者。
如果冇那些不負責任的旅行團營辦商，根本唔會有這個問題發生。
至於禁的士，禁紅的其實可以的。目前搵快錢都係紅的多。
綠的的話，叫某的士台，只係比30 - 50 元小費，便會有車。
而綠的只限往西貢碼頭，冇乜其他問題。東壩紅的咪一樣
只去彩虹和旺角。沙田都唔肯去。
比較合理嘅做法，係郊遊繁忙時間禁止紅的駛入。不過郁到牌主利益 難矣
Quanta 發表於 2025-4-9 15:51
比較合理嘅做法，係郊遊繁忙時間禁止紅的駛入。不過郁到牌主利益 難矣
乜政府實施交通管制﹐都要理車主的利益咩?:L
一些節目都會有交通管制﹐例如將軍澳墳場﹐都有日子的士不能駛入。