吳宗錡 發表於 2025-4-7 14:52
咁本身九巴就唔應該堅持繼續用「波板糖」，波板糖得2*2會大格過城巴
咁老實講，同一樣咁細隻字(其實部份紅公司細隻D)，一個用幼身黃底黑字，一個用粗身白底黑字，點講都係後者清楚D啦
其實要用黃底黑字本身都唔係話唔得，盤古初開果陣黃公司都係黃底黑字，但當年唔單止隻字夠大，字體用Zurich(或者類近)可讀性點都比而家嘅好得多啦
站牌嘅本意係要畀人知呢個站有咩車會停，過多不必要嘅資訊其實真係無必要喺塊牌度show出嚟
果D咩「市中心線」、「南區線」、「薄扶林線」吧類字眼，塊牌得一兩架車停嘅話就無乜所謂，多車停(或者直接D多過3架車停)嘅話就真係唔該收返埋佢
反正……呢類路線命名作用本身都唔大
正常人都睇唔到;P
目的地啲字咁細俾鬼睇，同埋新站牌嘅分類功能，舊嗰啲做唔到咩？
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2025-4-7 22:52 編輯
3ASV174 發表於 2025-4-7 19:12
佢最智障個位係按目的地 group 咗堆 number
但呢個其實係違反正常人睇站牌 logic
正常人就只會見到一堆 nu ...
按目的地group個原意係OK嘅，正如非細站嘅紅巴分多過一個波板糖某程度都係按地區分，尤其唔少客對目的地認知多/優先過號碼，同巴膠相反
不過個layout實在太差
右邊本身已經好窄，個目的地加個三角箭嘴蚊滋咁細，好似footnote或者MS Word/Google Doc留comment咁款
而且同一row連埋右邊嘅目的地冇整體連貫，變咗個目的地好似淨係幫右邊嗰格號碼備注，左邊嗰兩格好似路人唔關事
ccchhhuuunnn 發表於 2025-4-7 15:52
黑黃個contrast低過黑白唔少
唔係純粹大細問題
波板糖細格過佢都冇咁惡睇 ...
細格波板糖肯定差過城巴站牌但同size會清楚啲
而且波板糖可以大格
ccchhhuuunnn 發表於 2025-4-7 15:52
黑黃個contrast低過黑白唔少
唔係純粹大細問題
波板糖細格過佢都冇咁惡睇 ...
近年的有燈波板糖同月台編號對夜晚睇站係有幫助，因為就算搵唔到排隊位，都可以跟龍尾上。
BUSMAN伯輋雯 發表於 2025-4-7 19:35
咁老實講，同一樣咁細隻字(其實部份紅公司細隻D)，一個用幼身黃底黑字，一個用粗身白底黑字，點講都係後 ...
不如用觀光城巴的站牌修改?
1: 城巴 Logo 與站名用一塊牌, 路線用另一塊牌, 每格大小, 字體大小參考舊版站牌
2: 觀光城巴的站, 上方用觀光城巴 Logo, 機場巴士往機場方向車站上方用 Cityflyer Logo
3: 總站, 觀光城巴, 機場巴士往機場方向車站站牌以觀光城巴站牌格式排板
4: 各幹線以獨立小牌列出, 上有線號, 愛稱, 方向及下一站名稱, 觀光城巴亦寫下一站站名
mak5052 發表於 2025-4-7 21:58
不如用觀光城巴的站牌修改?
1: 城巴 Logo 與站名用一塊牌, 路線用另一塊牌, 每格大小, 字體大小參考舊版 ...
其實我覺得用翻舊版站牌 但轉新版logo都已經OK
路線配色方面 如果城巴堅持要分開佢哋眼中嘅特快線 重返90年代設計嘅黃底黑字都尚可接受
反而舊版站牌嘅好處 就係隨時可以加減路線貼紙:victory:
BUSMAN伯輋雯 發表於 2025-4-7 19:35
咁老實講，同一樣咁細隻字(其實部份紅公司細隻D)，一個用幼身黃底黑字，一個用粗身白底黑字，點講都係後 ...
幼身反而容易睇啲到個線條，唔會望落去一pat黑色
倫敦TFL巴士站牌，路線號碼幼身大小適中有適當留白又公整
唔一定下下字大已經比紅巴黃巴易讀得多
kay 發表於 2025-4-7 14:41
睇下城巴用咩理由去兜仲好
一個唔該九巴隨時躺著也中槍
咁都要佢本身躺著嘅時候有問題先中到槍嘅