duncan827 發表於 2025-4-11 00:48
有通宵巴士服務嘅就叫做好？ 請問通宵巴士做緊幾多分鐘一班呀 ？垃圾班次仲要人轉車 我分分鐘等多幾架小巴 ...
九巴通宵服務做得差，某程度都係俾小巴反對。結果變成以美孚為轉車站，拎唔到最多客的旺角，無客班次自然疏。反而N368經旺角，都似係運輸署意思，短暫放寬。以N368/N373客量計，其實這些通宵巴士都應該全晚經旺角先啱，也可帶動深宵經濟
shakugan2005 發表於 2025-4-11 06:17
講到n260/n269落荃灣罪大惡極咁，n260/n269都已經行葵涌道，難為去青衣要兜埋落荔景山路
如果唔計小巴唔 ...
重點系時間問題 而唔係收費問題 就算n260 n269唔兜荃灣 直上公路 你疏車轉疏車一樣毫無吸引力 啲人都係prefer直車 所以小巴先會咁多客
本帖最後由 duncan827 於 2025-4-11 10:23 編輯
3bx 發表於 2025-4-11 08:35
九巴通宵服務做得差，某程度都係俾小巴反對。結果變成以美孚為轉車站，拎唔到最多客的旺角，無客班次自然 ...
俾小巴反對系正常嘅喎 人哋已經插旗在先你又開線？就等同小巴可唔可以開條同巴士走線差唔多既路線 仲要開起最大客倉位？如果得嘅，人地用車海，其實通宵巴士線應該可以收皮。
N269入旺角好似都講左好耐啦，幾時先可以做返好啲
本帖最後由 3bx 於 2025-4-11 11:33 編輯
duncan827 發表於 2025-4-11 10:11
俾小巴反對系正常嘅喎 人哋已經插旗在先你又開線？就等同小巴可唔可以開條同巴士走線差唔多既路線 仲要開 ...
咁你就唔好埋怨巴士公司通宵服務差。客倉位俾小巴食晒，巴士公司邊會有心做好
duncan827 發表於 2025-4-11 10:11
俾小巴反對系正常嘅喎 人哋已經插旗在先你又開線？就等同小巴可唔可以開條同巴士走線差唔多既路線 仲要開 ...
新界小巴11算唔算? 九巴唔係一早插左旗? 有話唔比小巴入科大?
Choi 發表於 2025-4-10 19:05
屯門有N50點解元朗唔可以有N368直達？
因為黃巴係食物鏈上面比紅巴高幾層。
就算有綠小明確反對 N50 開線或停屯市，都有運輸署包底成到事。
joechau123 發表於 2025-4-11 10:44
N269入旺角好似都講左好耐啦，幾時先可以做返好啲
綠小紅小反對，File Close。
duncan827 發表於 2025-4-11 10:02
重點系時間問題 而唔係收費問題 就算n260 n269唔兜荃灣 直上公路 你疏車轉疏車一樣毫無吸引力 啲人都係pr ...
有夾班次兼屯轉等埋的 N50 N962 轉乘咁有誠意都唔多人用，冇夾過班次的 N260 N269 反而都有唔少客識得美孚轉車，可能因為旺角有 N241 N122 N171 三飛，理論上唔係好駛等，同埋 N241 轉乘比得咁孤寒，彌敦道上 N122 N171 其實同 N241 轉車爭 $2.0 左右。
dennis28a 發表於 2025-4-11 22:10
綠小紅小反對，File Close。
其實天北佢地 no card