本帖最後由 andreweb 於 2025-4-14 09:49 編輯
Ctb5X 發表於 2025-4-14 00:18
1.西區來往港澳碼頭/中環碼頭可以享有更便宜嘅車程，特別港澳碼頭，搭5B/10/101/104/113需要喺永安中心/無 ...
最緊要繼續維持現有1的，中上環去跑馬地路段及班次就OK了。:victory:
因為除左要避開德輔道西繁忙路段，仲要避開西區去灣仔天樂里站，沿途的上落客。:)
Ctb5X 發表於 2025-4-14 00:18
1.西區來往港澳碼頭/中環碼頭可以享有更便宜嘅車程，特別港澳碼頭，搭5B/10/101/104/113需要喺永安中心/無 ...
城巴唔會比返平線（1號仔）西區㗎啦
佢一係拉1M比西區，一係就繼續18/18X見
其實當年西港島線重組
唔係為左要取消5
其實應該都係好似現時1 5B咁重組
本帖最後由 andreweb 於 2025-4-14 13:38 編輯
kay 發表於 2025-4-14 12:10
其實當年西港島線重組
唔係為左要取消5
西港島線通車係其中之一，二來大家都係城巴，可以慳番唔少Quota。
1. 重組12,12M,13
2. 取消3B,5,23A,25C
3. 25來回繞經上環，落山改行炮台山道
4. 加密26日間班次
Ctb5X 發表於 2025-4-14 00:18
1.西區來往港澳碼頭/中環碼頭可以享有更便宜嘅車程，特別港澳碼頭，搭5B/10/101/104/113需要喺永安中心/無 ...
嫌貴可以行路，或者電車
Ctb5X 發表於 2025-4-14 00:18
1.西區來往港澳碼頭/中環碼頭可以享有更便宜嘅車程，特別港澳碼頭，搭5B/10/101/104/113需要喺永安中心/無 ...
城巴唔想做平價流水線,要盡力upgrade大家既車費, 1M拉去港澳碼頭果陣1號肯定會再縮, 明未?
天空之神 發表於 2025-4-14 13:24
嫌貴可以行路，或者電車
講開電車
以前返中環嘅時候下繁成日脫哂班
企喺電車站成10分鐘都冇車到站（東行）
難得有車嚟又塞唔到人上車
真係搭26冇咁嬲
JX9097 發表於 2025-4-14 16:58
講開電車
以前返中環嘅時候下繁成日脫哂班
企喺電車站成10分鐘都冇車到站（東行）
其實應該拉 25 去堅尼地城取代 5X 😂
咁屎水就會有心機做
天空之神 發表於 2025-4-14 19:06
其實應該拉 25 去堅尼地城取代 5X 😂
咁屎水就會有心機做
到時可以開條25X跟5X出銅鑼灣上寶馬山
但照收25X價
發達喇;P
天空之神 發表於 2025-4-14 19:06
其實應該拉 25 去堅尼地城取代 5X 😂
咁屎水就會有心機做
認真，小弟23年尾就提過25食5X延長去堅尼地城建議：https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2183162-1-1.html
現在不如重新考慮，不過稍微修訂走線，順便KO埋25在中環碼頭“雙總站”嘅bug：
堅尼地城開，跟5X經中環碼頭、康樂廣場去金鐘（or跟25屈返去上環電車路）→跟25，天后廟道上寶馬山、炮台山道落山→大坑（跟5X）→入銅鑼灣跟25，兜上環去中環碼頭→IFC、干諾道中調頭→跟5X直接返堅尼地城。