天空之神
發表於 2025-5-3 13:24
kei_hk 發表於 2025-5-3 12:41
2回事。
而家係大部份人開唔到乘車碼﹐塞死晒﹐唔係閘機處理唔切人流。
自己黎香港無network 講經咩
要下下依賴人地WiFi 既咩?
Ricky403
發表於 2025-5-3 14:28
天空之神 發表於 2025-5-3 12:32
咪就係大陸人迫死哂就可以免費
香港人嘟唔到卡就食自己
唔係集體式嘟唔到卡肯定唔會咁筍
加埋MTR點會未計過數
拖累關員遲收工要賠錢畀佢地OT咪畀人唔洗嘟code先出到閘
但其實入去睇原文,MTR從來無講話係免佢地程車錢
只係「毋須拍卡出閘」,未出閘嘅車程其實係要自己喺APP到手動輸入車站完成程車同畀錢,唔排除之後有人瀨死唔補番車錢嘅話,會一炮過連埋用「AB飛」班友仔停權唔畀佢地用支付寶/微信搭車
至於側側膊入最近車站畀最低車資嘅話,睇下MTR同平台查唔查囉🤭交易時間同記錄一定會有可疑
kitarolo
發表於 2025-5-3 17:37
天空之神 發表於 2025-5-3 13:24
自己黎香港無network 講經咩
要下下依賴人地WiFi 既咩?
網上理財甚至要登入嘅Apps
正路係避免使用公眾WiFi
再者即使係用cellular
訪客已申請當地數據服務
漫遊或另一SIM卡
本質上都係租用當地網絡
如根據報導 超出預設人數
顯示滿格但都係用唔到
普遍稱之為「Load空氣」
kei_hk
發表於 2025-5-3 18:01
天空之神 發表於 2025-5-3 13:24
自己黎香港無network 講經咩
要下下依賴人地WiFi 既咩?
連電訊網絡,即係3G4G5G網絡都出事,全部都蟻欄速度爆晒煲,仲可以點樣順利開code?
HU6455
發表於 2025-5-3 18:35
本帖最後由 HU6455 於 2025-5-3 18:38 編輯
https://www.i-cable.com/%E6%96%B ... 2eASwLG3bFsyRTzMP2w
政府又高度關注事件!
港鐵成日話要投放資源攪高科技, 但根本就係得個樣!
永遠都係用最低層面去整所謂嘅高科技, 壓力測試永遠都唔會做!
網上嘅片段見到成堆人喺度連吾到線上網, 但問題係根本唔會成堆過千人同時做好入境手續同時出現, 好明顯就係當第一批人數少果時, 個網絡已經頂唔順, 即下即下先見到成千人等入閘既畫面!
個網絡幾百人都頂唔順, 何況之後過千人!
天空之神
發表於 2025-5-3 18:51
kei_hk 發表於 2025-5-3 18:01
連電訊網絡,即係3G4G5G網絡都出事,全部都蟻欄速度爆晒煲,仲可以點樣順利開code?
...
補票,乘客有責任
搭巴士無支咩寶we咩 pay 都應該要找返散銀比車錢
無network 唔係鐵路公司責任
kei_hk
發表於 2025-5-3 20:01
天空之神 發表於 2025-5-3 18:51
補票,乘客有責任
搭巴士無支咩寶we咩 pay 都應該要找返散銀比車錢
回歸最初我講的一句,職員一雙手點應對成千上萬的人?
violet
發表於 2025-5-3 20:06
天空之神 發表於 2025-5-3 18:51
補票,乘客有責任
搭巴士無支咩寶we咩 pay 都應該要找返散銀比車錢
巴士壞八達通係唔洗比錢
天空之神
發表於 2025-5-3 21:11
violet 發表於 2025-5-3 20:06
巴士壞八達通係唔洗比錢
但八達通要上網開?
你試吓果 2 件野上車先發現無network
根據港鐵原則你都係有責任証明手上有效付款
petershum0711
發表於 2025-5-3 21:32
係咪要搞翻配額制以便控制人流?