本帖最後由 Phoenix 於 2025-5-6 22:40 編輯
Fuk19805 發表於 2025-5-6 22:20
好簡單，47.2出普通車你咪一樣照搭，一般客咁夜上咗車就算數啦，仲同你喺度豪華唔豪華咩
咁介懷唔夠豪 ...
你唔係真係覺得香港的士好豪華掛？何以標準會定得這麼低？
唔駛你提醒，下次遇到這種情況，我一定搭屎水NA線返第二度訓。
批大風筒可以載多D客,好過開埋D機場車座位少左搞到清唔晒客.
我支持收47.2行大風筒呀,最好所有NA線都用大風筒,起碼減低清唔晒客既風險.
奉勸樓主想舒服就CALL車啦
本帖最後由 Phoenix 於 2025-5-6 22:47 編輯
FBI2 發表於 2025-5-6 22:37
批大風筒可以載多D客,好過開埋D機場車座位少左搞到清唔晒客.
我支持收47.2行大風筒呀,最好所有NA線都用大 ...
當晚4月24日看到其他隊都唔算長，而我坐那架UE6X只得四分之一客左右。
其他日子的情況如何有待特工兄你補充。
奇怪啊，對屎水，你又唔怕佢清唔到客？從來唔質疑佢點解唔派65xx。
搭車咪搭車囉有位坐唔洗你企又放低到行李就ok接受唔到咪去機場瞓到頭班車或第二班車
九巴龍運唔要面都唔得第一日嘅事，只能說建議樓主早啲預約的士車隊啲豪華的士唔好屈就自己坐巴士
咁龍運係only service provider ，需求低彈性。半夜三間派乜車你都要搭㗎喇，人哋又冇違反TD啲守則嘅同時你又返到屋企，你唔鍾意係你嘅事，的士夠舒服啦🙂↔️⋯⋯講到尾咪又係錢作怪😝
NA43里數長過哂城巴所有NA線，但收費唔係最貴，或者你咁諗會覺得降級服務冇咩大不了。
Fuk19805 發表於 2025-5-6 22:21
呢排爭咁啲啦，旺季先嚟撞咗咁多紅車，搞到啲黃車都要去A線打仗
頭先放工先見到6520行A29返寶林
Phoenix 發表於 2025-5-6 22:24
平時98C、98D、673、W3坐中E5T，其實我心裡都有感謝九公的。
98C/ D反而少見
通常見到嘅反而喺尚德線多
通宵都玩高載，真沙甸魚:L
不過咁，而家啲A/B線嘅人潮可以好誇張，特別係長假期前後，連N車都不能倖免，客量高低峰比一般本地通勤線誇張唔少。撇除舒適度，高載清客似乎可以減輕突如其來人潮高峰減少爆鑊機會
當然，你可以鬧做乜唔加班嘅
班天龍人上一上小紅書打卡加埋窮游，蝗蟲mode on所有嘢倍大已經夠玩死各巴公同凱婷，邊個去做都死