HU6455 發表於 2025-5-22 21:55
直通康城/寶琳又得吾得?
理論上係可以。
但係按照事後記者會所講﹐事故令到訊號系統都出事﹐所以要全線停駛。
亦解釋了﹐為何事故在港島區﹐但不即時安排不過海的短棍服務。
要在較後時間﹐將線才提供不過海的服務。
方國珊再提將軍澳線南延線過海，以及「東九龍智慧綠色集體運輸系統項目」連接港鐵寶琳站
原文網址：https://news.mingpao.com/pns/%e8%a6%81%e8%81%9e/article/20250523/s00001/1747936809521
倒不如成條將軍澳綫拆鬼咗佢, 畀番觀塘綫過海冇咁嬲啦, 以前未有將軍澳綫, 觀塘綫一直run得好好, 自從02年有咗將綫就成日爆鑊, 搞死埋東九龍, 廿幾年來不斷循環都冇好過.:curse:
EX-TL 發表於 2025-5-23 11:06
倒不如成條將軍澳綫拆鬼咗佢, 畀番觀塘綫過海冇咁嬲啦, 以前未有將軍澳綫, 觀塘綫一直run得好好, 自從02年 ...
據說出事路段根本係東隧本身，唔關TKL事喎
反而TKL調景嶺-寶琳/康城先係被攬炒嗰個
Ricky403 發表於 2025-5-23 11:29
據說出事路段根本係東隧本身，唔關TKL事喎
反而TKL調景嶺-寶琳/康城先係被攬炒嗰個
...
咪就係將軍澳綫d新設備累事, 如果繼續係觀塘綫設備觀塘綫過海, 過海段出事機率點都細d, 你睇下荃灣綫四十幾年大鑊嘢根本唔多, 將軍澳綫無論邊一段壞都係出晒名廢.
EX-TL 發表於 2025-5-23 11:44
咪就係將軍澳綫d新設備累事, 如果繼續係觀塘綫設備觀塘綫過海, 過海段出事機率點都細d, 你睇下荃灣綫四十 ...
睇番各大既新聞報道, 港鐵既公關成功引導佢哋只係報道電力設備故障, 而全線死信號基本上無咩點提及, 或者只係報道信號系統死晒係同電力設備故障引致(根本上高壓電同信號係兩樣野, 無可能有關)
HU6455 發表於 2025-5-23 18:16
睇番各大既新聞報道, 港鐵既公關成功引導佢哋只係報道電力設備故障, 而全線死信號基本上無咩點提及, 或者 ...
今日有關報導
https://hk.news.yahoo.com/%E5%B0%87%E8%BB%8D%E6%BE%B3%E7%B6%AB%E4%B8%8A%E5%91%A8%E5%81%9C%E9%A7%9B%EF%BD%9C%E6%B8%AF%E9%90%B5%E5%B0%87%E8%A2%AB%E7%BD%B0-1920-%E8%90%AC%E5%85%83-%E5%B0%87%E5%AE%89%E6%8E%92%E4%B8%80%E6%97%A5%E5%8D%8A%E5%83%B9%E4%B9%98%E8%BB%8A%E5%84%AA%E6%83%A0%EF%BD%9Cyahoo-031305201.html
各大新聞都係著重係半價優惠日既新聞上, 絕少有談及事故既成日!特別係應該冇咩人知既全線死信號！
而且今次港鐵又拋出「更換信號系統」就可以解決一切既支票,但可惜依家新信號幾時先用得仍然係一個迷!
本帖最後由 jpoon 於 2025-5-27 00:34 編輯
EX-TL 發表於 2025-5-23 11:06
倒不如成條將軍澳綫拆鬼咗佢, 畀番觀塘綫過海冇咁嬲啦, 以前未有將軍澳綫, 觀塘綫一直run得好好, 自從02年 ...
觀塘綫咪仲舊，今日唔出事唔代表唔會出事
同埋今次唔係隧道段有事咩？
不過起咗將藍同T2有無影響到藍田站至東隧段路軌？