91m寶琳方向都仲有加班,客量唔差，睇黎有一班客去到彩虹轉91m返坑口寶琳
al2_er4295 發表於 2025-5-22 20:57
290A… 如果戇居居坐綠線去到調景嶺先發現前路不通，係得290A先可以去返寶琳方向沿線… 但好似冇特別加班… ...
E22A同埋290X都算去到寶琳
本帖最後由 VA73@2A 於 2025-5-22 22:18 編輯
宜家619返九龍去到怡和街已經頂閘，怡和街條龍已經排到入去百德新街行人專區入面
維園到港運城基本上唔使於諗上到車
逆向返港島都坐滿
JX9097 發表於 2025-5-22 21:47
600收平$0.3咋喎
加落600度，搶得一個就賺$12.6
需求遠多過供應不論紅黃架架車上到頂閘就唔存在要爭客，收得越高就賺得越多（唔考慮回車）
不過聯營線因死鐵要臨時加班唔知仲有冇時段限制或其他限制
violet 發表於 2025-5-22 22:01
E22A同埋290X都算去到寶琳
290X去嘅寶林...邊皮咗啲喎🙊
ccchhhuuunnn 發表於 2025-5-22 21:53
收工時間觀塘有邊條新界線可以拆樓？
唔知11D有冇加班但應該有乜車都盡出啦，車長有底兼可以的話成架新界 ...
目測每一條新界線都可以, 當時沿觀塘道行, 冇一條路線有11D咁爆.
ccchhhuuunnn 發表於 2025-5-22 22:13
需求遠多過供應不論紅黃架架車上到頂閘就唔存在要爭客，收得越高就賺得越多（唔考慮回車）
不過聯營線因 ...
有時段限制咪抵出600
VA73@2A 發表於 2025-5-22 22:08
宜家619返九龍去到怡和街已經頂閘，怡和街條龍已經排到入去百德新街行人專區入面
維園到港運城基本上唔使 ...
本身呢個鐘數都長期爆棚，而家車又唔係加好多，實出事㗎喎。叫運吉批准開多幾班 619X 應該得掛。同埋而家咁多車長工時短，臨時加走開多幾班車揾錢啦。
3ASV174 發表於 2025-5-22 21:30
北角隧巴頹如 690 平時上車都未必有位坐
點解會覺得壞鐵會上到巴士
搭開鐵嘅大部份諗住搭得幾多鐵得幾多，甚至早段有部份上咗鐵先知出事
搭到最盡冇得搭先出閘上地面諗辦法
醒水嘅就喺出發地就應該重新規劃逃亡路線
EX-TL 發表於 2025-5-22 22:20
目測每一條新界線都可以, 當時沿觀塘道行, 冇一條路線有11D咁爆.
係觀塘道睇新界線梗係有位剩啦,仲有九龍灣 彩虹 鑽石山 黃大仙嘅客都未做:L