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91m寶琳方向都仲有加班,客量唔差，睇黎有一班客去到彩虹轉91m返坑口寶琳 |
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本帖最後由 VA73@2A 於 2025-5-22 22:18 編輯
宜家619返九龍去到怡和街已經頂閘，怡和街條龍已經排到入去百德新街行人專區入面
維園到港運城基本上唔使於諗上到車
逆向返港島都坐滿
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JX9097 發表於 2025-5-22 21:47
600收平$0.3咋喎
加落600度，搶得一個就賺$12.6
需求遠多過供應不論紅黃架架車上到頂閘就唔存在要爭客，收得越高就賺得越多（唔考慮回車）
不過聯營線因死鐵要臨時加班唔知仲有冇時段限制或其他限制 |
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目測每一條新界線都可以, 當時沿觀塘道行, 冇一條路線有11D咁爆.
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本身呢個鐘數都長期爆棚，而家車又唔係加好多，實出事㗎喎。叫運吉批准開多幾班 619X 應該得掛。同埋而家咁多車長工時短，臨時加走開多幾班車揾錢啦。
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灌水無罪 腦霧有理
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3ASV174 發表於 2025-5-22 21:30
北角隧巴頹如 690 平時上車都未必有位坐
點解會覺得壞鐵會上到巴士
搭開鐵嘅大部份諗住搭得幾多鐵得幾多，甚至早段有部份上咗鐵先知出事
搭到最盡冇得搭先出閘上地面諗辦法
醒水嘅就喺出發地就應該重新規劃逃亡路線 |
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係觀塘道睇新界線梗係有位剩啦,仲有九龍灣 彩虹 鑽石山 黃大仙嘅客都未做
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低級趣味扮高級:369
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