1181174166 發表於 2025-6-15 21:40
咁講啦，遊輪碼頭行去主場館都得㗎，睇下20A咩死樣？唔認為一條整得靚少少嘅走廊會吸引人行
除非你話兒 ...
諗清楚過去十年郵輪碼頭到主場館（興建中）條路（興建中）係點先用20A駁我
依家就係大部份野終於執好哂，但似乎仲有好多人寧願成個潛在景點曬多十年
或者覺得過多幾年佢要起輕軌，所以依家就最好乜都咪搞
然後呢十年就可以繼續響道德高地話政府做唔到野
單車客又好，跑步客又好，市集&美食海灣客都好
我就唔會再諗雞先定蛋先
而係想睇下邊間公司有心同個區行前
本帖最後由 1181174166 於 2025-6-16 01:30 編輯
leungky0528 發表於 2025-6-15 22:21
諗清楚過去十年郵輪碼頭到主場館（興建中）條路（興建中）係點先用20A駁我
依家就係大部份野終於執好哂 ...
使乜十年，早一年多啲承豐道行唔到出去，依家可以由美食海灣轉出去上空中花園，咪就係20A一落車已經唔使行嘅都無人搭
定係你覺得靠兒童醫院出面嗰堆遊樂設施就會搭X6C然後行啟德橋入去？
邊間公司都係各懷鬼胎插旗就算，開條最低消費半個鐘一班就閣下自理
而政府規劃又垃圾，唔起單軌起空中花園之後又反口，搞到空中花園大煞風景，唔盲目追風搞單軌，正正經經整BRT已經方便得多，仲可以伸延返觀塘嗰邊
跑步客基本上唔會特登喺兒童醫院起步/跑畢
兒童醫院一帶好似無配套畀單車客
唔講市集，無乜人流兼叫做跑道區頭嘅美食海灣都已經同兒童醫院甚遠
事實係成個啟德要行，都係以主場館、零售館、Airside為核心，邊會搭X6C然後行到隻積咁......
1181174166 發表於 2025-6-15 23:15
使乜十年，早一年多啲承豐道行唔到出去，依家可以由美食海灣轉出去上空中花園，咪就係20A一落車已經唔使行 ...
跟住要去以上地方基本上一條鐵已經包左99% 客。外區客除非有特別活動，應該唔會去海濱等地方
巴士基本上係啟德區(啟晴德朗外)存在感係0
本帖最後由 kay 於 2025-6-16 11:15 編輯
tamabaron 發表於 2025-6-16 09:17
跟住要去以上地方基本上一條鐵已經包左99% 客。外區客除非有特別活動，應該唔會去海濱等地方
巴士基本上 ...
依家係睇堆方倉改做青年驛站會唔會好少少
郵碼之前試過星期日去(坐北角街渡再行去體育園)
無郵輪泊岸都係死城
得D大陸團客食晏
天氣好空中花園都唔多人
因為都OK曬
然後就係望住體育園但行極都未到
如果係行係空中花園下面行就會好少少
不過跑道區核心問題係
搵D唔識做生意既人去PLAN
郵碼只係一個口岸無其他配套
然後又要賺大錢全部拎黎起樓
搞到古古怪怪
kay 發表於 2025-6-16 09:22
依家係睇堆方倉改做青年驛站會唔會好少少
郵碼之前試過星期日去(坐北角街渡再行去體育園)
無郵輪泊岸都係 ...
老實講
與其做咩青年驛站
不如「還原」做公園好過
kay 發表於 2025-6-16 09:22
依家係睇堆方倉改做青年驛站會唔會好少少
郵碼之前試過星期日去(坐北角街渡再行去體育園)
無郵輪泊岸都係 ...
就算郵碼有人都唔太關X6C 事;P 除近橋幾個屋院可能會去坐基本上都係等醫院客啦
郵碼其實有兩塊商業地，但睇見機場K11 都係死城應該無人夠膽去投資 (當年如果條單軌起埋去觀塘就唔同講法)，加上根本跑道區起好(當賣到)都唔係多人住
kay 發表於 2025-6-16 09:22
依家係睇堆方倉改做青年驛站會唔會好少少
郵碼之前試過星期日去(坐北角街渡再行去體育園)
無郵輪泊岸都係 ...
所以未話大家都等緊人地答雞先定蛋先
到頭來依單野邊個攪得番起就會贏
而依家最易投資除左酬庸嘅驛站
其實就係誘市民搭平車帶寵物帶細路帶單車自己去
咁平車靠邊個做，都呼之欲出啦
leungky0528 發表於 2025-6-16 11:47
所以未話大家都等緊人地答雞先定蛋先
到頭來依單野邊個攪得番起就會贏
都係唔關X6C事
一日唔入跑道X6C都係做返九龍灣呢邊，都未計碼頭門口出少少有停車位
方艙行出去搭X6C之前，係都隔離條20A有起色先
1181174166 發表於 2025-6-16 12:24
都係唔關X6C事
一日唔入跑道X6C都係做返九龍灣呢邊，都未計碼頭門口出少少有停車位
黃巴士晨早插晒旗, 唔會畀X6C開入去跑道搶九龍灣客啦
況且除左跑道工人返放工同放飯, 平時出入九龍灣都係載空居多
leungky0528 發表於 2025-6-16 11:47
所以未話大家都等緊人地答雞先定蛋先
到頭來依單野邊個攪得番起就會贏
最大問題係無野值得走入去跑道區
你諗下AIRSIDE車站廣場/零售館咁多人
一過條承啟道就無晒人氣
無人氣又何來有需求
AIRSIDE點解做得咁成功聚集到人流
都係一個原因係正港鐵站上面