本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2025-6-26 19:31 編輯
HT408 發表於 2025-6-21 01:39
呢個情況擺明就係啲車返唔切 未入機
呢排欠車多過欠人🤭
4+57（預定班次）類似pattern間唔中出現，例如屯公斷纜，屯門總站開出嘅班次
中間啲班次應該要司機同車返咗嚟拍卡先會出現返
呢個應該系統設定嚟
估計係中間啲班次比一般車程耐遲咗返，唔肯定仲有幾耐先返到，唔知可唔可以按原定時間或要延遲開出所以先行收起唔顯示相對應嘅預定班次
比較後嘅班次，例如57就冇呢個設定，呢啲情況通常見係4x或5x分鐘
唔代表佢真係開50分鐘一班
JX9097 發表於 2025-6-26 09:09
都係嗰句，795X係要等到中九幹通車後
死亡交叉唔再死亡先有得搞
死亡交叉會去咗匯璽度
qualcomm 發表於 2025-6-27 09:21
死亡交叉會去咗匯璽度
咁就唔太關795X事
講返X6C 中午時段客量仍欠佳
11:55 油麻地往Megabox 車內維持5-6人
11:45兒童醫院開班次 10人以內往啟隧
limited 發表於 2025-6-27 15:28
講返X6C 中午時段客量仍欠佳
11:55 油麻地往Megabox 車內維持5-6人
11:45兒童醫院開班次 10人以內往啟隧 ...
正常
平日九商非繁係出唔到客
JX9097 發表於 2025-6-27 18:05
正常
平日九商非繁係出唔到客
反而793應該執到九商去新蒲崗客!
DC3938 發表於 2025-6-27 22:26
反而793應該執到九商去新蒲崗客!
近期應該邊區都多人流水去新蒲崗
而793就特別中多人往返嘅區
天空之神 發表於 2025-6-26 06:32
客數多左，但用車同時因為行車時間增加，加密到全日 15
連埋 795X 變左要加左一倍車
好合理
總好過之前蝕......同埋之前796C條數未必算差既原因, 在於呢條線係甩班甩到叫天不應都唔會理, 搞又無乜肯真正改善條線, 一味拉長等佢日中甩得再勁D......
而家還返晒車數, 巴士公司可能叫平手微利, 乘客有車坐唔使叫天不應, 已經係WIN WIN了
而家795X話差又唔算差, 話班次劣其實隔離公司去TKO D車都唔見得開得密過佢幾多
JX9097 發表於 2025-6-26 10:55
少少塞係acceptable
依家間中塞到上去東九龍走廊真係唔理想
平治街到女拔行成15分鐘係唔理想
其實土瓜灣出口去到女拔要5MINS左右, 差唔多係理工段完全唔塞先做到了......
呢點我覺得有左中九幹只會改善, 但唔會繁時都斷尾做得到咁既時間, 尤其而家講緊中九幹要收錢先有得行
但果度連續兩三個大交匯位, 車流好難少, 更唔講有D車真係去到就慢到唔識郁咁
之前坐開15MINS擺返落呢段, 算合理時間既, 不過車之前要預左囉~
你坐215X塞呢段15MINS去到理工/科學館唔會覺得慢, suppose 795X去到女拔都唔應該覺得慢既~
同埋之前坐開, 班字軌係記得時間知落斜前靠右走......都幫補到D時間既~
DC3938 發表於 2025-6-27 22:26
反而793應該執到九商去新蒲崗客!
都唔止, 793係度本身執晒貴價旺角紅小客咁滯, 再加埋少少慣性收視而家X6C先用第二條路黎打, 但人地兩班你先開一班, 條路出MK又唔見得真係快好多
X6C仲有小巴客量都算係咁了, 唔好忘記佢係揸住30MINS一班, 市區線黎講呢種班次約等於條線不存在~