[個人建議] 107P、171A/P 削減服務
隨著五天工作週日趨普及，107P、171A/P 在星期六的乘客量一直處於偏低水平。為善用巴士資源，現建議取消 107P、171A/P 於星期六的服務，而該線於星期一至五的服務則維持不變。
107P東鐵過海之後冇咗分擔107紅隧口客嘅角色 咁嘅客量係應該收檔 補107轉115咪得 本帖最後由 brianso198 於 2025-11-12 22:24 編輯
我有兩個問題想問，
1. 見你啲建議大部分係取消星期六服務，點解唔一次過出哂而要分開咁多次？
2. 171A/P星期六無哂，咁果個時段啲人搭咩？全部MTR？
YUU 發表於 2025-11-12 21:43
107P東鐵過海之後冇咗分擔107紅隧口客嘅角色 咁嘅客量係應該收檔 補107轉115咪得 ...
107P尷尬嘅，九龍條尾短得濟但拉長唔代表有客
個人覺得可以兩個方向各減一架嘅
YUU 發表於 2025-11-12 21:43
107P東鐵過海之後冇咗分擔107紅隧口客嘅角色 咁嘅客量係應該收檔 補107轉115咪得 ...
115轉107補唔到落數碼港個功能
YUU 發表於 2025-11-12 21:43
107P東鐵過海之後冇咗分擔107紅隧口客嘅角色 咁嘅客量係應該收檔 補107轉115咪得 ...
咁平日嘅107P仍然有客捧場支持，
18:00嗰班數碼港頭車都有20-30人上
不過週六回程就真係慘不忍睹啲，
之前可以吉車咁出田灣執107餅碎... 不如107由華貴拉入數碼港反正107客量都係普通架車又未爆閘又未爆鐘
107P殺星期六問題係任何替代都會好貴...
但比埋D咩73轉107又入唔到紅磡
又唔興比轉上轉補償
過海既都無邊架紅磡就DEAD
115班次又唔密
HG6729 發表於 2025-11-13 18:41
不如107由華貴拉入數碼港反正107客量都係普通架車又未爆閘又未爆鐘
你估107有好多時間行咩...
平日華貴朝早八點幾個組都不時回唔切車，
唔好睇少南朗山道同田灣街啲國際學校家長車數量... brianso198 發表於 2025-11-12 22:21
我有兩個問題想問，
1. 見你啲建議大部分係取消星期六服務，點解唔一次過出哂而要分開咁多次？
上期星期六171A/P都減淨一班
本身啲時間兩架車變返一次171，其實而家0740果個時間做多陣都可以cut，變返一次171算數
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