tommy14D 發表於 2025-6-6 22:31
咁以前啲265M短掍咪蝕到入肉？依家咪可以常規化
短棍應該係行職員通道掉頭免交隧道費
74queen 發表於 2025-6-6 19:18
而家43蚊上到四五個客的士客量已經夠冚隧道費 好過以前一堆車私牌行屯公燒油 油費隨時仲有得慳突添 ...
咁真係要祝九巴一車都係月票客 :lol
GD1570 發表於 2025-6-6 16:43
一個禮拜都未夠就已經可以落到定論，九巴真係好嘢...
不過佢嗰四十幾班車係咪平時陰啲触啲收埋嗰啲嚟㗎... ...
放心, 最後加班都可能只係
路線 目的地
B1 落馬洲站 <-> 天慈
B1 落馬洲站 <-> 天慈 同埋
B1 落馬洲站 <-> 元朗
如果係嘅話希望268c下繁南行個8分鐘一班時段可以拉長啲，同埋268c夜晚南行/968下繁南行唔知咩狀況，我諗應該有位可以加
GD1570 發表於 2025-6-6 16:43
一個禮拜都未夠就已經可以落到定論，九巴真係好嘢...
不過佢嗰四十幾班車係咪平時陰啲触啲收埋嗰啲嚟㗎... ...
其實明眼人都知，因為欖隧過鐘情況減少，只係將堆屯公私牌車載返客，
同埋欖隧個天靈蓋流量限制放寬左可以加班。
（運輸署一直阻止緊某幾條欖隧線表列加班既，欖隧流量限制）
有人巧立名目拎返出嚟出交做下宣傳。
點解個 Post 又搞到好似紅巴做咩都係錯呢？
dennis28a 發表於 2025-6-7 13:48
其實明眼人都知，因為欖隧過鐘情況減少，只係將堆屯公私牌車載返客，
同埋欖隧個天靈蓋流量限制放寬左可 ...
265M，268C，268X，269C，968？
抽少兩架車去 B1 先講，265M 上星期端午節12點時段開30分鐘一班，而家呢刻都 25 分鐘一班緊。
魔雪巴士頻道 發表於 2025-6-7 01:04
短棍應該係行職員通道掉頭免交隧道費
短棍好似只係交單邊隧道費而唔係交哂來回
都係要俾錢
同埋短棍基本上班客都係 $0 , 都一定係蝕錢架啦
dennis28a 發表於 2025-6-7 13:48
其實明眼人都知，因為欖隧過鐘情況減少，只係將堆屯公私牌車載返客，
同埋欖隧個天靈蓋流量限制放寬左可 ...
欖隧條路咁通都要玩車流限制 :L
呢班官嘅諗法真係非常人可理解
樂仔〞 發表於 2025-6-8 12:36
短棍好似只係交單邊隧道費而唔係交哂來回
都係要俾錢
同埋短棍基本上班客都係 $0 , 都一定係蝕錢架啦
即使收錢上係第一程收齊、第二程免費
但會計上（例如計算個別路線營收）仍然可以按唔同預設比例拆帳
唔一定係$0