[個人建議] 89/B 觀塘區互換總站，以及 89B 沙田段改路
本帖最後由 SV3077 於 2025-7-7 21:01 編輯建議 89 縮短至牛頭角，89B 沿 89 重新延長至翠屏北邨
因應屯馬開通對黃大仙往返沙田區客量大幅下跌，上述建議能夠進一步陰乾 89，以已待獅隧轉車站落成後透過 80<>86/89B BBI 取消 89
同時間，建議 89B 往九龍繞經乙明邨街、曾大屋，已待獅隧轉車站落成後透過 89B<>86 BBI 取消 86A
點解 89B 有得延長唔駛陰乾 ?
89B BBI 80 已可 本帖最後由 ate214 於 2025-7-7 09:38 編輯
叫人沙田市中心轉車出黃大仙
源禾路仲有半日無直車問題
作為當區居民第一個同你翻檯 大幅下跌？我建議你紅日去睇下沙田坳道個站有幾多人排80/89 冇可能，相當年89B都係行觀塘道，同80/80X撞到應一應，而且要兜新蒲崗，令牛頭角打後趕客先縮得成條線，89係牛頭角道線，性質完全唔同，所以唔好諗住佢好似同88X撞所以可以縮線... 本帖最後由 kitarolo 於 2025-7-7 12:01 編輯
攪到原89乘客唔要得
若89B加停聯合醫院(單方向)
變成九龍折返嘅循環線
跨聯網求診/探病需求唔係無
按返里數加價,有無得脫離
排隊等上路嘅結局? 89同樓主有仇嗎？
成個建議夾硬嚟 樓主似乎未見過89點食九龍區流水
幾多翠屏人搭幾個站$7.8/$7.4 幾和味
反而搭89C/89X 才是長途客 89B 延長唔反對，但唔會係翠屏北邨，近近哋樂華總站唔洗加車就夠
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