[個人建議] 中九幹巴士綫
本帖最後由 hkitalk.media 於 2025-6-21 12:40 編輯運輸處RPP已經建議252S，258X，259S，259X，268P，269S，795改行中九幹，另外再開新綫A28X及33X行中九幹
以上全部都係繁時綫，亦都似乎未有儘用中九幹優勢
所以有以下幾組概念上建議可以討論下
1. 234D改行偉業街,海濱道同埋中九幹，234C黃大仙/鑽石山加站並延長至青龍頭補位 (青龍頭至北葵學生客亦會受惠)
2. E22S改行中九幹 (龍翔道客要靠轉乘)
3a. 每日來回各一班A29X行將藍，T2路及中九幹，將軍澳路綫係寶林>坑口>將軍澳游泳池>將藍
3b. 與其做坑寳，A29X亦可以考慮係清水灣開經坑口，將藍，T2路同中九去機場
4. 62X改行中九幹，62P拉長至兆康站補位。龍翔道<->安友+市中心客可以搭61X，青公/兆康客非繁要轉車
5. 早繁新招標綫，跑道區+啓德南>中九幹>西隧>中上環
6. 290E改行中九幹
Item 4冇必要囉，item 5仲行西隧？，item 6要諗下290E冇咗黃大仙客係咪真係撐得住 E22S 作為東涌西同東涌北去九龍東唯一巴士線
改經埋中九幹肯定反對 本帖最後由 JX9097 於 2025-6-8 12:23 編輯
kingkonghi 發表於 2025-6-8 11:36
E22S 作為東涌西同東涌北去九龍東唯一巴士線
改經埋中九幹肯定反對
同意
反而應該係拆線
1. 現E22S走線到將隧後跟A29返寶林 主力做東涌《》東九龍返工客
又可以keep番收將軍澳價
2. 新線行中九幹，直入入境處，經寶盈入將工
主要做東涌《》將軍澳返工客
唔覺得有夠多人住東涌返將軍澳支持一條新綫
反而E22S都可以拉去將工
MP7697 發表於 2025-6-8 19:00
唔覺得有夠多人住東涌返將軍澳支持一條新綫
反而E22S都可以拉去將工
E22S真係冇必要改囉
本帖最後由 kingprowm 於 2025-6-8 21:09 編輯
X42P 49 未來 49E 應該都有條件改行 6幹 62P 同62X 關係你知唔知架
仲有點解得某段時間有 62P ，同 267X 258P 關係又知唔知
62X 行中九幹我唔反對，但根本唔補償都無所謂，反正都係屯轉洗牌 kingprowm 發表於 2025-6-8 21:08
X42P 49 未來 49E 應該都有條件改行 6幹
49/E要停佐敦
暫時睇比較正確係33X收附加費
不過將來新路多數都要過路費
似乎都會mark up票價
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