77喺跑馬地同銅鑼灣鬧市不嬲同2A,38,42,72個D重疊,同埋77本身又耐，又貴過呢幾條線，加上77行經銅鑼灣鬧 ...
2A班次一鑊泡要77執手尾
閣下可以理解成「2A唔夠客」
亂玩自己區唔夠仲繼續玩其他區
先唔睇其他，我只睇72，全部上田灣無論巴士公司定華貴都唔會讚成，仲兼43M/78唔夠少客？田灣呢d麻煩位，得一個方向有客搵77呢d萬能線做最適合不過... 72 成條線兜田灣基本上都唔會得到華貴同華富支持
城巴亦都唔會咁做
同埋就算係田灣都未必會賣帳
之後再講 72X，石排灣出銅鑼灣我唔覺有咁多人可以支持到條線囉
善用返 72 轉 595 BBI 啦
你話繁時開一兩班都仲可以，全日就免了
同埋相信 AMS 都會提出反對
同埋你拉走條 77 出海皮都係一樣出事
想講海皮塞起車上黎行怡和街反而分分鐘仲快
最後我唔明點解 77 同 77X 又要同時全日又唔分工？
兩條都繼續一齊去筲箕灣做咩？
筲箕灣至田灣呢兩個區邊有咁多客養住兩條線？
72總站開都可以坐滿，兜埋田灣嘅話，你估香港仔畀唔畀你過關
77唔入銅鑼灣呢個議題好多人都提出過，但一日唔解決2A車疏問題，不日都唔可能飛得走
一係你加密2A去到5分鐘一班，但城記根本唔會理你，有貴車喺度點會加密你架平車？
同埋以而家城記作風，就算要77抽離軒尼斯道，都只會跟99咁行，唔會拉72落水
石排灣<>銅鑼灣呢樣嘢又係講咗好耐
70分到家係因為石排灣<>中環無既得利益者
你要72分家，先唔講華貴本身已經坐滿，AMS點會畀你踩入去佢地頭做生意？
仲有唔好忘記4C又快又直接，城記根本唔會喺呢個位同佢爭
爭到上手嘅客又唔會多，分分鐘仲要倒蝕
最後77同77X定位相似已經好多版友講咗
仲要抽多D資源去做同樣需求嘅線？
如果城記跟呢個建議執行，客無多到，車同司機用多咗，真係蝕到入肉都似 BUSMAN伯輋雯 發表於 2025-7-2 20:53
72總站開都可以坐滿，兜埋田灣嘅話，你估香港仔畀唔畀你過關
77唔入銅鑼灣呢個議題好多人都提出過，但一日 ...
當年開幾班 76X 都比對家反對
建議 72 兜埋田灣，香港仔倒客倒到 4 系爆瀉 AMS 應該要拉banner 支持到底
頁:
1
[2]