busnrail_fans 發表於 2025-6-24 14:33
有地方掉頭？
照計應該唔會係興安里或豐安街啩
唔得咪行返海皇路
ccchhhuuunnn 發表於 2025-6-24 14:28
醫院應該要留返唔少open area做火警等疏散用途
特別係部份病人係推住病床同輪椅出嚟更嘥位
香港大部份中至 ...
仁濟、廣華、律敦治同埋鄧肇堅，周邊都係幾乎樓貼樓咁滯不過呢4間醫院本身都喺已開發高密度地區，都冇辦法
busnrail_fans 發表於 2025-6-24 14:33
有地方掉頭？
照計應該唔會係興安里或豐安街啩
如果咁睇，260C問題大啲。61M頂盡咪取消翠寧往荔景北分站。
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2025-6-24 16:19 編輯
Del
本帖最後由 s3n370 於 2025-6-24 08:30 編輯
ccchhhuuunnn 發表於 2025-6-24 06:28
醫院應該要留返唔少open area做火警等疏散用途
特別係部份病人係推住病床同輪椅出嚟更嘥位
香港大部份中至 ...
醫院嘅用地要諗埋疏散，一般唔會用到多大車出入嘅巴士總站。
而你見香港嘅醫院大多幾幢連通，中間有隔火門，
就係預萬一有事時，可以走過隔離幢暫避先。
而你又諗下和田菁田，同青山醫院一路之隔咋。
就算小弟提拎坑口北總站發展，都唔係直接拎黎起住宅，而係搬鄰近同醫院相配合嘅設施去果度，
咁出面嘅設施搬佐入去之後，咪騰空到更加易起樓嘅地。
就算唔係盲搶地嘅年代，有D發展都係咁玩。
lsc04d11 發表於 2025-6-24 14:53
如果咁睇，260C問題大啲。61M頂盡咪取消翠寧往荔景北分站。
260C最多咪又係兜海皇路海榮路
s3n370 發表於 2025-6-24 16:28
醫院嘅用地要諗埋疏散，一般唔會用到多大車出入嘅巴士總站。
而你見香港嘅醫院大多幾幢連通，中間有隔火門 ...
最簡單威院屯院等點擴建都冇搞到停車場同巴士總站用地
而天橋去隔離棟亦只係其中一個相對佔少數嘅evacuation途徑，遠遠唔夠一幢樓疏散，一樓又要去二樓過天橋，十樓又要去二樓，亦唔係個個喺匆忙期間一定記得天橋喺邊一層樓，逃生去地下去一定係最直觀最大路嘅方法，必要時亦可清空停緊急車輛開喉救火或指揮中心都仲得，室內總站就多好多限制
ccchhhuuunnn 發表於 2025-6-24 13:42
最簡單威院屯院等點擴建都冇搞到停車場同巴士總站用地
而天橋去隔離棟亦只係其中一個相對佔少數嘅evacua ...
唔需要搞就當然唔會郁。
但有需要郁果陣，臨時搬去第二度、原址分期起野全部都做過。
醫院本身有D係層層都連到去第二幢，如伊利沙伯、瑪嘉烈、威爾斯嘅部分座數。
就算唔相連，每層內部亦有庇護空間。
he_01 發表於 2025-6-24 17:20
260C最多咪又係兜海皇路海榮路
260C要兜嘅話就寧願取消友愛南個”分站” 用番翠寧花園同豐景園........但到時受影響乘客百分比一定係俾61M高
lsc04d11 發表於 2025-6-25 15:57
260C要兜嘅話就寧願取消友愛南個”分站” 用番翠寧花園同豐景園........但到時受影響乘客百分比一定係 ...
兜過去停埋屯門中央廣場唔係仲方便過原路調頭咩? 至於61m就算啦，拎個位黎擺姐，已經唔提搭其他尾站上公路既路線，直頭行過去三聖都會快過架61m