兩條大P千祈咪取消
月票爆十程嘅日子靠佢慳程數
deal5354 發表於 2025-6-26 17:28
P960/P968會否再減班?
近排觀察到晚上班次，兩線都跌客，可能經濟唔好想慳d?
pd7560 發表於 2025-6-27 04:59
近排觀察到晚上班次，兩線都跌客，可能經濟唔好想慳d?
P線貴人一截,客量只要有3成...就唔會蝕得去邊...
leefung 發表於 2025-6-27 10:16
P線貴人一截,客量只要有3成...就唔會蝕得去邊...
P線其實都係得大約半數班次見得人, 另外半數接近空載 (特別係兩個方向頭尾40-45分鐘一班果d 時段)。
deal5354 發表於 2025-6-27 11:02
P線其實都係得大約半數班次見得人, 另外半數接近空載 (特別係兩個方向頭尾40-45分鐘一班果d 時段)。
...
係九巴角度...果幾班冇乜人既車..都係有限數....
對比巿區/接駁一大堆蝕錢線...呢D面子工程點都唔會cut...
況且之後係龍運派車...又可以做數賺少一筆....
leefung 發表於 2025-6-27 10:16
P線貴人一截,客量只要有3成...就唔會蝕得去邊...
如果用一般路線營運成本考慮，P車只要做十幾個全費客，應該已經唔會點蝕
但批P車現時用法只限P線同HK1，三條線時段以外基本上擺喺度，連後備車都做唔到，如果同批車有關嘅成本直接歸落兩條P條數，就應該幾蝕錢+輸埋P線／HK1非營運時段閒置嘅機會成本
如果係龍運租車俾九巴俾兩條P，批車可以喺P線營運時間以外做穩賺嘅龍運線，單係機會成本一來一回，成件事都完全唔同晒
ryumew 發表於 2025-6-26 22:10
兩個P線不如總站設私人屋苑（960為novaland專線、P968改行元朗南的私樓群的返放工客） ...
對家有 950 你 P960 偷雞做兆康欣田已經好好
天空之神 發表於 2025-6-27 15:08
對家有 950 你 P960 偷雞做兆康欣田已經好好
兆康欣田唔係54區專利入面...
所以影響唔到...
而且P960開線仲早過950唔少...
有機會延期到七月份內
HV7025 發表於 2025-6-27 14:39
如果用一般路線營運成本考慮，P車只要做十幾個全費客，應該已經唔會點蝕
但批P車現時用法只限P線同HK1， ...
車價/維修等除返開17年...
價錢都係有限....
5個幾既沙田K線同三十幾蚊P線...九巴鐘意做後者