深圳北至武漢商務座
測試一下自己可以頂唔頂得順中國高鐵長途旅程,先試商務座。深圳北至武漢主力由武漢局運作,主力用CRH400BF-Z,有時會重聯拼結運轉。
是日列車由武漢到達深圳北大約延誤咗15分,所以候車室放人落去果時同離站人潮對撞,然後亦省略咗清潔時間
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CRH400BF-Z商務座車廂同座位
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即使去到商務座,依然有望柱問題,呢樣我唔明白點解抄唔到新幹線每排一隻窗設計
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中國高鐵最出名嘅飯同杯麵,商務座乘客始發站上車係包埋,而且飲料亦任飲
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廁所好嚇人,基本上係零清潔,然後洗手水龍頭唔係自動感應,係傳統按壓,太智能了
普通等明明gangway有門,但比乘務員override晒,全部門常開,只有一等同商務座嘅gangway門係門常關。
然後普通等乘車環境真係幾一般,電話外放聲音無停過。
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Bullet :o
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長沙南停5分,扯返一飛先
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到達武漢
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論ride quality,車廂隔音係有下個功夫,但氣密性就一般,同埋我果卡商務座有d煙味,反而行過去普通位就無煙味。
深圳北去武漢商務座賣19xx人仔,老實真係試一次就夠,個位唔算好舒服,最大問題係呢隻位係成組識得郁去配合行車方向,有時你會feel到成組野係自己郁。
有d行車班次唔係用呢隻位就更加唔值價
然後唔熟中國高鐵行車調動係點安排,來回都係韶關段延誤,時間表上好似無buffer去處理
商務座有煙味,很大可能是某些工作人員在駕駛室進行了
不合法的吸入問題囉。我坐過好多次都冇。
至於外放聲音,南方問題好嚴重,北方好好多,而北京機場
快線,更會有乘警捉外放聲音的人下車處理的。
其實上海和北京地鐵,因為管理較嚴,所以外放聲音的case少好多。 cx838 發表於 2025-6-30 14:29
商務座有煙味,很大可能是某些工作人員在駕駛室進行了
不合法的吸入問題囉。我坐過好多次都冇。
無錯,我都估係有人喺cab吸煙;P
智能動車商務座位都有好幾款,
某喲車型更係車頭同車尾唔同款,
喺12306買票每次都係隨機派位,
其實有無咩技巧或者方法, 可以更加確定買到呢款包廂座位呢? :o MH4138 發表於 2025-7-1 01:06
智能動車商務座位都有好幾款,
某喲車型更係車頭同車尾唔同款,
喺12306買票每次都係隨機派位,
智能動車就可以係魚骨位或樓主個種位。而智能動車行400B,一般就係樓主個種,400A就係魚骨,其他的就係1+2紅色座椅 cx838 發表於 2025-7-1 21:58
智能動車就可以係魚骨位或樓主個種位。而智能動車行400B,一般就係樓主個種,400A就係魚骨,其他的就係1+ ...
400A 應該有部份都改左頭尾唔同, 一邊魚骨一邊係 2+1, 聽聞原因係內地唔少乘客意見反而比較鍾意舊式 2+1 座位 :dizzy:
MH4138 發表於 2025-7-2 00:57
400A 應該有部份都改左頭尾唔同, 一邊魚骨一邊係 2+1, 聽聞原因係內地唔少乘客意見反而比較鍾意舊式 2+1...
係魚骨位的安排最差,成日隻腳頂左出黎通道。2+1位我都唔鐘意坐,要坐商務只會選400B的智能動車。
有400A係用2+1的,那些冇智能動車標誌架,仲要係舊版400A,冇車一邊係魚骨,一邊係2+1的。
cx838 發表於 2025-7-3 09:37
係魚骨位的安排最差,成日隻腳頂左出黎通道。2+1位我都唔鐘意坐,要坐商務只會選400B的智能動車。
有400A ...
但400B呢隻商務位,我係嫌無位放行李。
反之日本東記Gran Class依然有overhead bin
rickywk 發表於 2025-7-3 20:03
但400B呢隻商務位,我係嫌無位放行李。
反之日本東記Gran Class依然有overhead bin
咁就乘務員失職啦。這種商務座,是有locker放行李的,在近車門的位置。
乘務員在站台和車站接待員交接時,會把行李根據目的地放係locker的不同位置。
如果佢冇做的話,其實算係失職。上次我坐,佢都幫我安排好的。
追唔追得返延誤嗰15分鐘?
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