其實石籬打後應該行青山公路葵涌段到大窩交匯處出口，
之後穿過麗瑤邨（華瑤路、麗瑤街、麗祖路）落荔景，先至係真正嘅“荃葵過山”
歷史上九巴就propose過這種路線，但因為路面和噪音問題“降級”為綠小，運營至今——
呢條就係46M，事實也證明46M用小巴已經夠做，九巴之後也沒有再畫同類走線。
hellomato 發表於 2025-7-2 10:08
其實石籬打後應該行青山公路葵涌段到大窩交匯處出口，
之後穿過麗瑤邨（華瑤路、麗瑤街、麗祖路）落荔景， ...
咪即係 97
下場變左 93A 先做得住
hellomato 發表於 2025-7-2 10:08
其實石籬打後應該行青山公路葵涌段到大窩交匯處出口，
之後穿過麗瑤邨（華瑤路、麗瑤街、麗祖路）落荔景， ...
1. 華瑤路、麗瑤街唔適合巴士行走，如果唔係咁樣由北葵去荔景係最快、
2. 我同時畀山上叫幾飛去山下，唔駛死等M綫，如果唔係我都唔會連去美孚嗰程都兜入葵芳站（葵翠邨）:lol
MK01 發表於 2025-7-2 20:45
1. 華瑤路、麗瑤街唔適合巴士行走，如果唔係咁樣由北葵去荔景係最快、
2. 我同時畀山上叫幾飛去山下，唔 ...
問題係荃葵過山需求真係唔大
得罪講句
這條線俾城巴做都唔要
憑咩開線?;P
gu9434@24 發表於 2025-7-3 18:36
得罪講句
這條線俾城巴做都唔要
畀嶼巴囉:lol
MK01 發表於 2025-7-3 18:44
畀嶼巴囉
嶼巴都唔會肯做
MK01 發表於 2025-7-3 18:44
畀嶼巴囉
嶼巴自己做B2系都搞唔掂 憑咩入標?
要改善荃景圍服務
要求30X加班遠比開新線實際
畢竟下繁30X入荃灣係講緊要頂閘留後:L
gu9434@24 發表於 2025-7-3 19:23
嶼巴自己做B2系都搞唔掂 憑咩入標?
要改善荃景圍服務
30X送到學生去象石北葵荔景返學？
本帖最後由 Peter03145212 於 2025-7-3 20:42 編輯
MK01 發表於 2025-7-3 20:30
30X送到學生去象石北葵荔景返學？其實你究竟想點，一時又話山過山，一時又話方便返學，山過山需求真係唔大囉，返學就應該要諗吓點樣象石北葵連埋一條學校線，而唔係開你所謂嗰條36D