天空之神 發表於 2025-7-8 22:32
行 A 線，上 A 車掛牌
其實都無關係，因為出牌無耐我已經搭過行 E 線
果陣仲係 65xx/95xx 混跑年代，連 1 ...
你講果堆車果個年代根本就唔多會行E線，果個年代頂多坐到堆換皮的2xx行E線，5xx，65xx，64/4xx果啲係極難坐到，見都唔知有冇見過添。果個年代的豪華車係非常珍貴，亦都好明顯唔係有車就派，唔係都唔會坐咁多年E線都坐唔到
Kirino 發表於 2025-7-8 22:47
你講果堆車果個年代根本就唔多會行E線，果個年代頂多坐到堆換皮的2xx行E線，5xx，65xx，64/4xx果啲係極難 ...
其實我果陣返果邊成日搭中毛毛
一個月都總有 1-2 次 5xx 可能都有 4 次左右 65xx
換皮就唔係咁易中
不過果陣d E 線都打仗mode ，總站都坐滿
點同而家
運吉嘅回應係咪代表A線冇出A車嘅話乘客係可以要求跟進 :lol
再嘈車都唔開 :lol:lol
kmb63x 發表於 2025-7-8 19:33
好癲明明A33X A34 A36 A37由頭班車開始去到八點去機場嘅班次都係頂閘去屯赤… 運輸署同龍運都有職員記錄 ...
早繁去機場 + 晚繁返元朗/天水圍就70-80%，逆向時段10-20%，拉均咪40%幾平均載客率:lol佢份野並無講最高載客率
LWB回應：
https://www.districtcouncils.gov.hk/yl/doc/2024_2027/tc/working_groups_doc/WGMTS/29425/WGMTS_2025_4th_17b.pdf
口岸巴士TD回應：
https://www.districtcouncils.gov.hk/yl/doc/2024_2027/tc/working_groups_doc/WGMTS/29425/WGMTS_2025_4th_19a.pdf
看來B1分拆還未做到。
天空之神 發表於 2025-7-8 22:50
其實我果陣返果邊成日搭中毛毛
一個月都總有 1-2 次 5xx 可能都有 4 次左右 65xx
可能係某班特別係A線柯打先成日中到，唔固定某個時間坐，而且唔坐死一條線根本好難中
deal5354 發表於 2025-7-9 08:16
早繁去機場 + 晚繁返元朗/天水圍就70-80%，逆向時段10-20%，拉均咪40%幾平均載客率佢份野並無講最高 ...
朝早A36逆向去紅橋/元朗一樣係100%頂閘，最多話中段時間真係少啲客
Kirino 發表於 2025-7-9 13:33
可能係某班特別係A線柯打先成日中到，唔固定某個時間坐，而且唔坐死一條線根本好難中 ...
我每日同一班返工，唔同時間放工
日日好似開盲盒咁唔同車
1xx 到 95xx 都有機會中
事實再次證明, A車行A線天經地義, 降級就係降級, 大眾市民好清楚
可惜既係公司膠日日自欺欺人