[個人建議]分拆N8
本帖最後由 qunow 於 2025-7-9 11:29 編輯建議內容：
1. N8X從藍灣半島總站延長至創富道車廠，取代N8。[用車+/-0]
2. N72經耀東延長至筲箕灣總站。[用車+1]
3. N8取消[用車-2]
4. 為兩線提供相互轉乘的轉乘優惠，以便往返原有N8沿線各站
建議好處
a. 兩地恢復深夜往返主要市區及轉車地點 銅鑼灣 的服務
b. 總用車-1，節省資源 N72冇得郁，講完 932gz6061 發表於 2025-7-9 12:15
N72冇得郁，講完
N72點解無得郁?
brianso198 發表於 2025-7-9 19:37
N72點解無得郁?
一係你想屎水加多一架車拉架N90去堅尼地城 本帖最後由 brianso198 於 2025-7-9 23:37 編輯
932gz6061 發表於 2025-7-9 23:10
一係你想屎水加多一架車拉架N90去堅尼地城
N8實際用三車，而家成條線收走即係慳三架，而家N72加一架，都仲有兩架剩
有咩問題？
根本個plan無加過車甚至cut左車
小西灣去杏花邨驚唔夠時咪N8X加多架再提早堅城方向頭車，根本就唔關咩N90事
本帖最後由 932gz6061 於 2025-7-10 13:17 編輯
brianso198 發表於 2025-7-9 23:29
N8實際用三車，而家成條線收走即係慳三架，而家N72加一架，都仲有兩架剩
有咩問題？
郁N72=郁N90(香隧BBI呀，你要就到站時間)
咁當然搞咁多野為左收1車值唔值就見仁見智
932gz6061 發表於 2025-7-10 09:10
郁N72=郁N90(香隧BBI呀，你要就到站時間)
咁當然搞咁多野為左收1車值唔值就見仁甩智
無問題㗎，夾過咪得
通宵要夾根本唔係好困難 本帖最後由 Busmtr 於 2025-7-11 10:25 編輯
N72經耀東拉長去筲箕灣，加一部車似乎唔夠時間跑。
另外N8依家都充當半架員工車功能，取消N8要N8X兜小西灣先沿路出市區，分分鐘半個鐘都去唔到筲箕灣。
反建議：
• N8P 0200-0400 拉疏減車
• N72港運城上落東廊，跟2X出入西灣河，兜上耀東，筲箕灣做總站。
耀東興東雖然冇直車來往柴灣，但可以一程過直達北角銅鑼灣，對於返工特別係轉車客方便唔少。
• N8改道：杏花邨巴士廠》漁灣邨（轉N8X N118）》東區走廊 》峻峰花園（轉N8P）》愛秩序灣》西灣河（轉N72上耀東）》筲箕灣道電車路》筲箕灣（由N72轉乘）》柴斜》興民興華》漁灣邨》杏花邨
• N8X其實都有空間同5B整合，例如00:30-02:00堅尼地城開，永遠兩條線一齊開，由堅尼地城到銅鑼灣都係糖黐豆咁款。整合一下，寧願部份班次唔服務西區，推密上環至小西灣一段至20-25分班。
932gz6061 發表於 2025-7-10 09:10
郁N72=郁N90(香隧BBI呀，你要就到站時間)
咁當然搞咁多野為左收1車值唔值就見仁見智
N72開車時間就返咪得，點解要郁N90
而且而家N72 N90仲有就到？ qunow 發表於 2025-7-12 17:01
N72開車時間就返咪得，點解要郁N90
而且而家N72 N90仲有就到？
N72同N90點會冇就到呀
冇就到會唔會唔出通告呀;P
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