吳宗錡 發表於 2025-7-17 20:41

ENS529 發表於 2025-7-17 17:13
就係佢個引導人流設計先搞到咁...

如果承啟道有巴士站就可以方便好多,


即係當初啟德體育園淨係得高峰(i.e. 大型活動期間/完結後)一種人流設計,而冇考慮過平日同高峰應該有兩種模式?:L
唔通會展平時都要好似書展同動漫節期間咁封路咩?

JZ3968 發表於 2025-7-17 23:17

ENS529 發表於 2025-7-17 17:13
就係佢個引導人流設計先搞到咁...

如果承啟道有巴士站就可以方便好多,


但體育園底下 同埋前前後後嘅承啟道行人路邊都已經起晒花槽同石壆, 目測好似無合適位置可以簡單擺站, 都唔知政府仲肯唔肯大搞 去拆返D空間出黎做個巴士站:L


JX9097 發表於 2025-7-17 23:47

JZ3968 發表於 2025-7-17 23:17
但體育園底下 同埋前前後後嘅承啟道行人路邊都已經起晒花槽同石壆, 目測好似無合適位置可以簡單擺站, 都 ...

拆一忽仔花槽好簡單啫

FBI2 發表於 2025-7-18 08:48

啟德巴士沒落

busnrail_fans 發表於 2025-7-18 22:57

JX9097 發表於 2025-7-17 23:47
拆一忽仔花槽好簡單啫

諗起上水270個建造業訓練中心站
都要等到颱風山竹冧樹之後約莫4年後,先至能夠全面拆花槽擴闊站位

TuNg''=) 發表於 2025-7-18 23:15

JX9097 發表於 2025-7-17 23:47
拆一忽仔花槽好簡單啫

唔洗睇咁遠, 德朗邨停車場以前都係花槽

HKtimothy007 發表於 2025-7-19 01:24

其實根本啟德個規劃根本上有問題
首先由臨時臨急整個體育園巴士總站都已經知,規劃上根本冇諗過用巴士散場,
本身啟德少車路去比巴士停站都算,起碼去地鐵站條路整舒服啲,或者商場之間有返啲connection
而家地下街無了期,去啟德體藝館/體育園只可以行地面十幾分鐘
個規劃東一忽西一忽,啟德啲巴士線基本上畀啟德規劃玩死

ryumew 發表於 2025-7-19 10:31

tamabaron 發表於 2025-7-17 17:31
其實有活動未暫時封左個站,中電/零售館本身兩個地鐵站中間,西橋根本應該加站方便好多
...

咪係,有活動果陣翔龍灣都會封站

66702686 發表於 2025-7-19 10:39

HKtimothy007 發表於 2025-7-19 01:24
其實根本啟德個規劃根本上有問題
首先由臨時臨急整個體育園巴士總站都已經知,規劃上根本冇諗過用巴士散場 ...

成條啟德巴士根本得20客量係正常少少

天空之神 發表於 2025-7-19 11:34

66702686 發表於 2025-7-19 10:39
成條啟德巴士根本得20客量係正常少少

因為落哂港鐵
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