atr_alx_trident 發表於 2025-7-21 20:25
柴少柴斜+between 北角&太古
110 唔經高鐵就有用
北角加太古有110
你真係覺得無問題?
110假期大部分時間兜西九站咪得, 而家紅隧同佐敦道無以前咁塞車
行紅隧係錯唔哂
本帖最後由 kmb71k 於 2025-7-21 21:02 編輯
W1
半山無咁大需求落高鐵站
又係開嚟蝕
W5
唔適宜用606式走線服務港島東
否則會好趕客
建議改小西灣邨開
跟788上東廊
然後只停筲箕灣總站
然後直入繞道直入西隧 kmb71k 發表於 2025-7-21 21:00
W1
半山無咁大需求落高鐵站
又係開嚟蝕
明顯自肥緊
認真半山要自肥真係唔好癡西九站概念股，呢個概念股基本上已死，而家W3九龍上嘅客大半係大角咀上，W2 係咁加站已經證明咗呢一點
brianso198 發表於 2025-7-21 19:32
W5行到半條110咁既款又係咩玩法
其實 W5 做埋 700 果份 (不過不入北角及太古城, 改經柴灣斜, 設港島北及西隧轉車優惠, 同時取代 18X, A12 兩線之特別車) 會不會更好?
W5你柴小區用118走線，再兜多個筲箕灣總站，跟住直插西隧仲好啦，北角、太古、耀東有110做，太兜柴小客吸引唔到，又要同110分客
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