kay 發表於 2025-7-26 11:54
近年好多訴求都落空
936兜到出名但唔好意思九巴無表示
去到麗瑤話交通不足都係搞搞40B但其餘都無表示
936 主力做九西去港島
黎緊 905 縮短佢係真正贏家
愈做愈有就有份
天空之神 發表於 2025-7-27 16:52
936 主力做九西去港島
黎緊 905 縮短佢係真正贏家
咁都係益個班月票粉
不過934 936咁多年都係半日線
就算返新界唔開早D
出港島既半日真係太少
最好笑係獨營都可以無表示
948聯營叫做可以賴城巴
williamau 發表於 2025-7-27 15:24
我下繁有唔少次怡和街搭948返到長安都係大約60分鐘左右, 同搭港鐵行返長安巴總差唔多時間
但948一定有位 ...
60分鐘一定慢過搭鐵行
銅鑼灣入站返青衣出站下繁基本上35分鐘內可以完成
不過總有啲人覺得坐耐啲好過行黎行去
kay 發表於 2025-7-27 17:04
咁都係益個班月票粉
不過934 936咁多年都係半日線
934 934A唔係交過幾次方案都畀海庭ban？
不過九巴都係見城巴930X出到客先爭客
又ban 930停大涌道福來邨
其實都好難怪會有今日
當然城巴都戰狼咗
做三幹直入葵芳就當係挑釁緊930
咁上葵要加強服務只能硬食兜長沙灣
九巴玩咗兩三年都唔再諗加快車程
永久化936做長沙灣去做低堆上葵九西線算數
Ricky403 發表於 2025-7-27 17:45
60分鐘一定慢過搭鐵行
銅鑼灣入站返青衣出站下繁基本上35分鐘內可以完成
不過總有啲人覺得坐耐啲好過行黎 ...
慢過搭鐵就一定, 但青衣站出左站行到返長安都要10-15分鐘, 計返都只係比948快10分鐘多D但值唔值得為左快果少少而企足全程+行一大段路呢? 始終仲有好多幢樓都係遠離青衣站
所以長安巴總基本上每條線都出到客
ccchhhuuunnn 發表於 2025-7-27 00:45
未有三期之前
43P大概只有半滿或多少少
落埋石門係合理
而家43p基本上每班車來回飛走石門都要企人出入城隧
Togepi 發表於 2025-7-26 12:40
嗰時重點根本唔係第一城而係石門（而家43S，263A都係）
但石門本身有43X做緊咁43P梗係唔洗做到得，43P半 ...
43x下繁南行10-15分鐘時段加返到8/9就好好多
天空之神 發表於 2025-7-27 16:52
936 主力做九西去港島
黎緊 905 縮短佢係真正贏家
905唔係本來就冇乜長沙灣客?本身搭905果班應該轉去搭鐵都唔會去936啦, 要搭936一早搭左
現時935平日上午客量都差咗，唔少班次都座唔滿。
上葵涌無車去東區，應該用935資源，試辦上班時間做東區通勤服務。
3bx 發表於 2025-7-29 08:46
現時935平日上午客量都差咗，唔少班次都座唔滿。
上葵涌無車去東區，應該用935資源，試辦上班時間做東區通 ...
935個麻煩位係拆開咗石籬車同安蔭車
分開睇其實唔算好密
西隧960X 968X兩飛都夠哂密啦啩