slsso 發表於 2025-7-28 14:34
睇返個時序先
一開始計劃，到之後話唔起，係因為太貴
依家個如意算盤係政府唔洗比錢嘛，睇下打唔打得響囉
JH_LE4612 發表於 2025-7-29 07:26
但其實有咩新技術可言？喺空中花園上面疊多層嘅技術？定係雲巴賣唔駛砌電線由頭砌到尾？
一開始起電車咪 ...
用少左錢做返差唔多野會唔會係新技術
當初唔肯做其實似係IRR問題
不過當其他PROJECT都唔期望回本個陣
當年唔起其實都有少少講唔去
但好似南港島線西段
用返重鐵去起其實MTR都唔係好想去起
但一講用綠色集體運輸
唔駛行地底個陣
忽然又話可行又快快手製訂方案同埋招標
想問下現時啟德站對上地面空地會有咩用途? 點解個輕軌站唔擺嗰度?
petershum0711 發表於 2025-7-29 07:15
咁九龍灣至觀塘一段咪繼續逼觀塘綫？😭
倒落觀塘無意義, 之前顧問公司研究過拉去油塘
Toz 發表於 2025-7-30 05:58
倒落觀塘無意義, 之前顧問公司研究過拉去油塘
咁但係觀塘一帶交通真係太差，無得分流真係好失敗
本帖最後由 Toz 於 2025-7-30 19:21 編輯
petershum0711 發表於 2025-7-30 18:19
咁但係觀塘一帶交通真係太差，無得分流真係好失敗
觀塘要駁屯馬線，搭返觀塘線快好多
拉去油塘勉強可以分流下過海去碼頭區返工果班客
如果唔拉去油塘去觀塘，呢條鐵基本無任何分流作用，相反會將跑道區到體育館一帶班客倒埋落觀塘線觀塘—油塘呢一段
至於觀塘交通差，拉埋呢條鐵去觀塘站交通只會更差，收窄開源道後果好嚴重，宜家下繁開源道連行人路都塞緊人
petershum0711 發表於 2025-7-30 18:19
咁但係觀塘一帶交通真係太差，無得分流真係好失敗
觀塘交通更加應該拉走啲客
例如我前面提到嘅同東九龍綫合併
又或者板友提到嘅油塘（經茶果嶺、油塘灣）
咁樣先可以將部份原本要經觀塘線嘅客分走/ 去到較少人路段先落觀塘線
kay 發表於 2025-7-29 15:20
用少左錢做返差唔多野會唔會係新技術
當初唔肯做其實似係IRR問題
咁當初吹到咁大嗰個都係政府，冧住大搞啟德發展，力排眾議搞條咁貴嘅 gadgetbahn單軌出嚟，冇人逼佢架喎...