[個人建議]260x回程改行九龍公園徑、259B全日化
前言鑑於260x要碌到九龍中央郵政局才回頭，並不理想。加上回程行彌敦道對廣東道乘客並不方便。故建議260改兜九龍公園徑。為免倒走彌敦道客源，260X回程應改行漆咸道南。為提高覆蓋範圍，九龍方面總站可以改為紅鷥道。
屯門碼頭缺乏直車通往旺角以南，259B有潛力全日化，並潛長至紅磡站擺放，增設回程路綫為旺角特快。
預計260x提速後有望從西鐵/50虎口奪客，釋放班次予259B使用。
建議
260X 屯門(寶田邨)<->紅磡(紅鸞道)
往九龍方向原有路綫：屯門->屯轉->柯士甸站->廣東道->梳士巴利道->漆咸道南->紅磡站
往九龍方向建議路綫：屯門->屯轉->柯士甸站->廣東道->梳士巴利道->漆咸道南->紅磡站->紅鷥道
往屯門方向原有路綫：紅磡站->紅磡繞道->梳士巴利道->彌敦道->柯士甸站->屯轉->屯門
往屯門方向建議路綫：紅鸞道->紅磡站->漆咸道南->梳士巴利道->九龍公園徑->柯士甸站->屯轉->屯門
259B 屯門碼頭<->紅磡站
往九龍方向原有路綫：屯門->彌敦道(旺角至尖沙嘴)
往九龍方向建議路綫：屯門->屯轉->彌敦道(旺角至尖沙嘴)->梳士巴利道->紅磡繞道->紅磡站
往屯門方向建議路綫：紅磡站->紅磡繞道->梳士巴利道->彌敦道(尖沙嘴至旺角)->亞皆老街->屯轉->屯門
做瓜260x垃圾建議 第一次見咁想有人做瓜條260X 唔覺得260x會死。
260x減班撥d車俾259B
60x又減下班撥d車出嚟俾259B. 本帖最後由 brianso198 於 2025-8-31 13:10 編輯
sam121sam 發表於 2025-8-31 13:02
唔覺得260x會死。
260x減班撥d車俾259B
60x又減下班撥d車出嚟俾259B.
259B全日一件事，但唔係用60X同260X抽水幫佢全日
260X南行唔行彌敦道、北行行彌敦道，兩邊客量差幾遠？ sam121sam 發表於 2025-8-31 13:02
唔覺得260x會死。
260x減班撥d車俾259B
60x又減下班撥d車出嚟俾259B.
260X嘅乘客同你有咩仇口
260X 本身贏哂仲要邊度搶西鐵 50 號客？ 「回程行彌敦道對廣東道乘客並不方便」
你回程改行廣東道就對彌敦道客方便?;P sam121sam 發表於 2025-8-31 13:02
唔覺得260x會死。
260x減班撥d車俾259B
60x又減下班撥d車出嚟俾259B.
2條線都無減班空間
除非想送客比50或者西鐵
AVC51 發表於 2025-8-31 21:27
「回程行彌敦道對廣東道乘客並不方便」
你回程改行廣東道就對彌敦道客方便? ...
彌敦道乘客可以搭259B
頁:
[1]
2