遊客行李放滿58X行李位
AM730新聞有市民近日晚上搭巴士往屯門方向時,發現有一行十多人的內地旅客,每人攜帶一個約18至20吋行李箱登車,並把大部分行李放在輪椅位,其間車長勸喻他們要扶好行李箱惟未獲理會,更有人直接帶同行李到樓上就座。事發於上周三晚上8時的一輛九巴58X線巴士,一行內地人於長沙灣登車前往屯門方向。目擊事件的乘客指出,當時雖已屬非繁忙時間,但都擔心過多行李堆積在下層會構成一定危險,又稱車內有其他乘客立即向九巴熱線反映,但僅獲回應稱現行指引只會拒絕體積超過28吋的行李登車。該乘客在社交平台發帖分享事件,關注可怎樣減少類似情況發生。
https://cdn.am730.com.hk/s3fs-public/styles/article_image/public/2025-08/xc2rjbkgu52v_00.jpg?itok=risiG5Gc×tamp=1756711765
點止58X, 260X, 63X, 960等早已淪陷.
58M 68A咪又係一樣 城巴50呢? 如果有咁嘅需要九巴應該要喺油尖旺加開口岸車 本帖最後由 1320 於 2025-9-1 17:11 編輯
sam121sam 發表於 2025-9-1 17:03
如果有咁嘅需要九巴應該要喺油尖旺加開口岸車
屯門區B3系係城巴做, 九巴唔會開到直車, 係都係城巴50系開
只要唔大過 5kg / 0.1 cum 其實都捉唔到
有輪椅先要佢地彈走 應該要多謝呢班旅客,58X先上得滿。 深圳灣地鐵開左後,除左B3系客量暴升外,連帶58系/260x都多左....
當然利潤肯定B3系最多.... 未知道62X有無呢類情況?但是城巴55到今日仍然未提供每日服務。 leefung 發表於 2025-9-2 09:14
深圳灣地鐵開左後,除左B3系客量暴升外,連帶58系/260x都多左....
當然利潤肯定B3系最多.... ...
B3X 平均15.5公里,行車時間30分鐘, 收$16.5
58X 31.7公里,行車時間70分鐘, 收$14.6
仲未計B3X 經常頂閘,幾分鐘就一班車,B3X基本係全個新界區最好賺路線