82X試辦加班
本帖最後由 GK9509@39A 於 2025-9-4 13:08 編輯黃大仙開出 1950
9月（暫時）
似係想喺兩線交接期間攝番架車
避免空窗期太長 好複雜, 好多特別班, 好多走線. 因為交接期真空期太長, 仲以為加一架84M樂富起載就算。 letter_li 發表於 2025-9-1 16:13
好複雜, 好多特別班, 好多走線.
下繁後出九龍，84M循環係接到82X出九龍嘅服務，但因為84M個圈大咗，所以返沙田會隔好耐先有車。而厹又想用最少資源補位，放是就攝咗82X而唔係樂富加一班經廣源返富安嘅84M。
以現時情況，隔最耐嘅係夜晚8點左右，19:25雙向版尾車後到19:00富安開嘅循環版頭車之間，由愉翠、威爾斯醫院、第一城返富安嘅間隔。82X今次加車就無佢哋份。 服務倒退都可以講成服務提升，叻 letter_li 發表於 2025-9-1 16:13
好複雜, 好多特別班, 好多走線.
所以應該全日合併
朝早分開做完咪合併到尾車囉，用較密班次載放工班客好過啦... 咁即係82P重生 ENS529 發表於 2025-9-1 20:30
朝早分開做完咪合併到尾車囉，用較密班次載放工班客好過啦...
大循環+沿路勁多燈位造就車長碌車