九巴84M樂富預計開出時間
假日中段都係偏密，減番格蝕少d 84m係一小時2班 (未改)現在係一小時4班
驟眼睇好似密左
對比以前82X的日中時間
都係一小時3班
84M日中時間係一小時2班
2線夾埋5班
即係82X+84M模式下
最後都係減1班 平日應該劃一20，假日全日20。 寫就咁寫，咪一樣拖卡 KG1428 發表於 2025-9-5 21:20
84m係一小時2班 (未改)
現在係一小時4班
做合併就係會有明升暗降情況
不過開一條15-20
好過開幾條20-30
雖然運吉近年批准巴士公司由非繁開20
可以跌落去25-30
但唔係無代價去到呢D班次
得返熟客會搭
生客唔會同你等車
好處係可以真實反映條線仲有幾多剩餘價值
tommy14D 發表於 2025-9-6 07:29
寫就咁寫，咪一樣拖卡
84m非繁燈位太多，碌2碌去到樂富已經過鐘。 kay 發表於 2025-9-6 08:32
做合併就係會有明升暗降情況
不過開一條15-20
好過開幾條20-30
我懷疑今次合併蝕得仲勁過未合併 KG1428 發表於 2025-9-5 21:20
84m係一小時2班 (未改)
現在係一小時4班
咁當初 2 合 1 就係想慳資源慳班次
對 一城 既客來說 5 變 4 係蝕，但相對調整過
對廣源來說由 3 班變 4 班係賺
唔明沙膠有咩好反
而家班卡佬玩到未到樂富已經開始拖卡，其他線都無咁離譜。不如九巴搵日係真係做得掂個時間表先算。 天空之神 發表於 2025-9-6 09:32
咁當初 2 合 1 就係想慳資源慳班次
對 一城 既客來說 5 變 4 係蝕，但相對調整過
兩班兩班一齊嚟呢？話就話一個鐘頭四班車啫，係有四班車不過兩班係一個人都冇