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1#
FBI2 發表於 2025-9-5 15:59 來自手機 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

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假日中段都係偏密,減番格蝕少d

FB_IMG_1757059079191.jpg (40.43 KB, 下載次數: 10)

FB_IMG_1757059079191.jpg
2#
KG1428 發表於 2025-9-5 21:20 | 只看該作者
84m係一小時2班 (未改)
現在係一小時4班

驟眼睇好似密左

對比以前82X的日中時間
都係一小時3班
84M日中時間係一小時2班
2線夾埋5班

即係82X+84M模式下
最後都係減1班
自KG1428退役後,TW5398是我的新愛車
3#
 樓主| FBI2 發表於 2025-9-5 22:30 來自手機 | 只看該作者
平日應該劃一20,假日全日20。
4#
tommy14D 發表於 2025-9-6 07:29 來自手機 | 只看該作者

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寫就咁寫,咪一樣拖卡
5#
kay 發表於 2025-9-6 08:32 | 只看該作者
KG1428 發表於 2025-9-5 21:20
84m係一小時2班 (未改)
現在係一小時4班

做合併就係會有明升暗降情況
不過開一條15-20
好過開幾條20-30

雖然運吉近年批准巴士公司由非繁開20
可以跌落去25-30
但唔係無代價去到呢D班次
得返熟客會搭
生客唔會同你等車

好處係可以真實反映條線仲有幾多剩餘價值
宇宙只會讚許正確分析的人
6#
 樓主| FBI2 發表於 2025-9-6 09:05 來自手機 | 只看該作者
tommy14D 發表於 2025-9-6 07:29
寫就咁寫,咪一樣拖卡

84m非繁燈位太多,碌2碌去到樂富已經過鐘。
7#
 樓主| FBI2 發表於 2025-9-6 09:06 來自手機 | 只看該作者

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kay 發表於 2025-9-6 08:32
做合併就係會有明升暗降情況
不過開一條15-20
好過開幾條20-30

我懷疑今次合併蝕得仲勁過未合併
8#
天空之神 發表於 2025-9-6 09:32 來自手機 | 只看該作者
KG1428 發表於 2025-9-5 21:20
84m係一小時2班 (未改)
現在係一小時4班


咁當初 2 合 1 就係想慳資源慳班次

對 一城 既客來說 5 變 4 係蝕,但相對調整過

對廣源來說由 3 班變 4 班係賺

唔明沙膠有咩好反
9#
ATSE40 發表於 2025-9-6 09:57 | 只看該作者
而家班卡佬玩到未到樂富已經開始拖卡,其他線都無咁離譜。不如九巴搵日係真係做得掂個時間表先算。
謠言止於智者,始於......
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